汽车特约经销店所需人才调查研究报告.doc

汽车技术服务与营销专业人才培养目标市场调研报告 汽车经济教研室2008年8月5日 一、汽车技术服务与营销专业人才需求调研基本情况 （一）调研的目的 鉴于教学改革的要求，通过对长沙市汽车营销行业进行广泛的市场调研，了解长沙市汽车行业发展状况及人力资源的需求趋势，尽力摸清汽车特约经销店前台工作岗位状况，促进本专业有目的地进行教学改革，建立基于汽车营销专业职业导向的课程模式。 （二）调研的范围与方法 1、根据调研计划，2008年5月～6月、7月～8月分两个阶段进行。截止到08年7月15日调查各种品牌的4S店超过110家，由于人力资源和客观条件的限制汽车经济教研室先后组织教师只能先后对20余家的汽车特约经销店进行走访调研。 2、设计问卷调查表，在走访特约经销店的过程中我们将访问调查对象分成4个不同的层次，企业高层管理者（一般是店长）、中层管理者（各部门主管）、技术主管和基本员工。访问对象总计117人，发放问卷117份，回收117份（由于是当场发放当场回收所以回收率达100%）。 3、向汽车系各年级学生发放问卷700多份，回收率83.7%。（见2007年12月4日的汽车系学生学习状况的调查报告） 4、根据学院教学改革的指导意见，在企业调研的基础上，设计汽车特约经销店所有前台工种的工作任务分析表,对目前汽车前台的所有工作岗位、工作任务进行现场调查和论证，完成汽车销售、汽车维修服务、汽车保险理赔（两个方向的理赔：保险公司和汽车制造厂家）三个工种的工作内容分析，找到三个工种共同的知识体系和职业能力需求，为汽车技术服务与营销课程体系方案的制定奠定实践基础。 5、从文献中查阅所需的信息。 如：《2007年中国统计年鉴》、《2007年长沙市统计年鉴》、《2007年中国劳动统计年鉴》、《中国工业经济统计年鉴》、《湖南省汽车工业2005－2010年发展规划》等。 6、从互联网上查阅所需的信息。 如从网站 HYPERLINK "/" 上获取了2007年12月由湖南省第一次经济普查领导小组办公室、湖南省统计局发布的“湖南省第一次经济普查主要数据公报”等。 参考的网址： HYPERLINK "/huabeihuazhong/hn/.shtml"/huabeihuazhong/hn/.shtml HYPERLINK "/Html/cxtx/index.html"/Html/cxtx/index.html /question/.html 二、长沙市汽车技术服务与营销专业人才需求现状 （一）长沙市汽车行业发展新格局 从2002年发展至今长沙市目前有各种品牌的汽车特约经销站110多家，由于发展速度太快几乎以致无法得到准确的数字。4年前长沙市的汽车特约经销站不过34家，仅仅2008年上半年就开张了20多家新站，涉及19个品牌。长沙市汽车特约经销店目前虽然总量超过110家，但多数是2006年以后成立的。从2007年开始一线品牌4S站的增长速度高于二、三线品牌的增长速度，目前国际知名品牌几乎都在长沙落户了。经国家权威部门预测虽然油价不断上涨但2008年全年长沙市的新车销售量比2007年增幅将超过20%。 按照每3000辆设置一个4S站的建店标准，长沙市截至2008年6月30日乘用车保有量接近50万辆，现有4S站110家，至少还有60家的缺口，而且在增加4S站的同时汽车保有量也在继续增加。所以，目前长沙市汽车4S站虽然所有岗位都缺少经过技术培训的员工，但是前台各类技术型员工更显得异常匮乏，《湖南省汽车发展2005-2010年规划》强调汽车行业的各企业要加强与高校及职业技术学校的沟通与联系，各高职学院要积极引进技术学科带头人，扩大汽车行业人才培养规模，进行人才储备；鼓励大企业建立专门的培训机构，采取在岗培训的方式，培养具有较强科研开发能力的技术人员和实际操作能力的产业工人，形成高、中、低相结合的多层次人才队伍。 （二）长沙市汽车技术服务与营销行业状况 据调查,目前汽车4S店前台各工种在人力资源方面突出的矛盾是员工职业综合能力无法达到厂家规定的指标，制约了行业发展的速度与质量，目前汽车技术服务与营销专业的毕业生在长沙市110多家4S店的覆盖面大约在30%左右，由于我们开办汽车技术服务与营销专业比较早，教学经验也相对多一点，毕业生与其他高职或中专技校的同专业毕业生质量上有一定的优势，从2005年以来该专业的就业优秀率也一直在上升。负面影响是毕业生的就业稳定性变差，在短期利益的诱惑下跳槽频繁，同时向其他行业渗透的比例也在逐年增加。 由于经过系统学习、培训的汽车4S店前台服务人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车4S店的前台工作，给外界的感觉是前台各工种在人员要求上有比较大的替代性，实际情况是企业都知道需要经过专业培训的员工，但是符合要求的专业人才实在是太少了，既然开了汽