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大型煤压机防喘振控制系统设计与应用 　　摘 要： 基于国产大型煤压机在燃气-蒸汽联合循环发电系统的首次应用，建立适用于本机组防喘振的数学模型，针对机组适用特点，进行喘振线的修正与拟合，进而开发设计防喘振控制软硬件系统，有效地保障安全运行，体现良好的经济与社会效益。 　　关键词： 煤压机；控制系统；防喘振 　　中图分类号：TH452 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2011）1010077－02 　　 　　1 概述 　　1.1 系统简介 　　济南钢铁股份有限公司燃气蒸汽联合循环发电煤压机产自沈阳鼓风机厂，属危险气体介质大功率离心式压缩机，电机功率16500kW，转速7865rpm，机组容量125000m3/h，是国产大型煤气压缩机在燃气蒸汽联合循环发电技术的首次应用。 　　1.2 喘振现象及其防控 　　离心式压缩机如低负荷运行，工作在临界小流量区，则容易在整个系统中产生周期性的气流振荡现象，俗称“喘振”，可能损坏轴承、密封，进而造成严重的事故。 　　近年来，随着PLC和DCS在压缩机控制领域中的应用越来越广泛，学界对压缩机防喘振控制系统做了大量的研究工作，提出了许多先进防喘振控制算法，并借助于灵活、方便可靠的硬件及软件平台支撑，使得更高一层的先进动态防喘振控制系统得以应用，从而使得多变量，多工况的工艺装置中的压缩机组能高效、安全、可靠的运行成为现实。 　　2 喘振控制线的计算与拟合（以低压缸为例） 　　2.1 喘振线的计算 　　一般压缩机预期性能曲线是以压比Pd/PS和进气体积流量QS来表征的，根据该曲线可查得各工况下的喘振点坐标值（Pd/PS、QS），将该喘振点坐标值经上述推导出的计算喘振点数学模型换算到Pd/Ps％～h/Ps％或DP～h％坐标系下，经过对各工况喘振点进行筛选，至少要保留三点以上，利用喘振点构成的折线函数生成喘振线。在实际过程中，若喘振发生，喘振控制线的安全边界可自动重新修正。低压缸导叶调节预期性能曲线如图1所示： 　　2.2 低压缸（DMCL706）设计喘振线与测试结果的拟合 　　1）喘振线修正 　　根据实际测试结果，入口导叶开度40%的临界点与原喘振线的拐点作为新的喘振线。 　　因标况流量与温度压力的关系密切，容易产生误差，实际测试喘振点计算一般用实测入口流量差压计算，新喘振线（X2，Y2）点： 　　X2=Pd/Ps 　　=（234.35+101.3）/（4.448+101.3） 　　=3.174055 　　Y2=Hs实际/Hsmax*Ps设计/ Ps实际*100 　　=0.33354/1.6*103.0/（101.3+4.448） 　　=20.30453 　　修正后的喘振线是由（0，1）、（221.303）、（3.1740 　　55，20.30453）三点构成快开线两段折线hS/PS%=K（Pd/PS）+b 　　K1=14.416 b1=-14.416 　　K2=-1.4346 b2=24.858 　　2）防喘振线的拟合 　　防喘振线的第二个点（X2，Y2）由喘振线向上偏移设计小工况第一个临界点（222的10%得到： 　　Y2=20.30453+220.1 　　=22.547 　　这一点与原防喘振线的拐点作为新的防喘振线，是由（0，1）、（2.4777 　　7778，23.546）、（3.174055，22.547）三点构成快开线两段折线hS/PS%=K 　　（Pd/PS）+b 　　K1=15.9333 b1=-15.9333 　　K2=-1.4346 b2=27.1007 　　原喘振线及修正后的喘振线及对照关系如图2所示： 　　通过对比，对于同一压比下，限定的小流量减小，新的防喘振线比原防喘振线具有更大的工作区域，比曲线相比更能够保证压缩机安全的运行。 　　3 控制系统的设计（以高压缸为例） 　　3.1 高压缸防喘振阀CV1206顺控逻辑框图（见图3） 　　3.2 高压缸防喘振控制流程图（见图4） 　　基金项目：本文系2010年山东省高等学校科研发展计划项目《国产大型煤压机关键控制技术的研究与应用》（编号J10LG63）成果之一。 　　 　　参考文献： 　　[1]关于煤气压缩机系统技术方案[J].沈阳鼓风机厂，沈阳，2006. 　　[2]刘真，国产大型煤压机防喘振控制技术的分析与应用[J].山东冶金，2009. 　　[3]A Eli Nisenfeld.Centrifugal Compressors[M].Creative ServiceInc，1982. 　　[4]陈宗华、邓忠等，离心式压缩机增产节能技术改造的研