秦皇岛港煤一期4#车机系统改造工程技术规格书(终稿)__2012[1][1][1].2.22.doc

PAGE PAGE 57 秦皇岛港煤一期4#翻车机系统改造工程 设备技术规格书 目 录 1.0 工程概述 2.0 特别说明 3.0 供货范围及分界 4.0 设计条件及适用标准规范 5.0 通用技术要求 6.0 详细技术要求 7.0 土建基础改造及配套建筑 8.0 投标技术资料（投标时由投标方提供） 9.0 随机工具和备品备件 10.0 设计联络和设计审查 11.0 技术文件内容及交付时间 12.0 设备总价及分项报价表 13.0 合同设备的交货时间和交货状态 14.0 合同设备的检验、性能考核和验收 15.0 设备的拆除和安装 16.0 投标方提供的技术服务 17.0 招标方人员的培训 17.0翻车机主要配套件明细表 18.0主要制造厂商及其工作范围一览表 19.0 翻车机结构检测报告 1.0 工程概述 秦皇岛港煤一期4#翻车机系统位于秦皇岛港东港区大秦铁路终点处，配备有一套“0”型转子式单车翻车机卸车系统（设备编号为A4F），负责接卸大秦铁路专用运煤敞车，车型为C63、C70，年卸车能力500万吨。 为适应大秦线C80专用列车接卸需要，提高翻车机系统设备可靠性，我港拟对该系统进行全面更新改造。本次改造是在充分利用原设备基础的前提下，满足接卸C80系列车型的所有工艺要求。 ★充分考虑利用原设备基础、翻车机房现有设施，不影响相邻煤一期3#翻车机（设备编号为A3F）未来的改造。 翻车机卸车系统包括：翻车机、格栅、漏斗、给料皮带机（利旧）、夹轮器、拨车机、等相关主辅设备的钢结构及其机械传动系统、供电系统、控制系统、通信系统、除尘系统、给排水系统组成。 ★更新后的翻车机系统钢结构设计应满足年作业量1200万吨（应力循环次数400万次）以上，其有效工作时间应达到12万个工作小时以上。 ★由于改造需在原有翻车机基础上进行，所以投标方在设计过程中必须和土建设计部门充分交流，在保证设备可靠性的前提下，考虑现有基础的承载能力。 投标方应到煤一期A4F设备现场向招标方实地了解现有翻车机系统的现场环境。 ★本次技术改造应遵守本技术规格书各项技术要求。投标方在设计和制造方面如果有不能满足本规格书要求的事项必须在投标时明确告知招标方。 2.0 特别说明 本技术规格书中的“招标方”在合同签订后将更名为“买方”，“投标方”在合同签订后将更名为“卖方”。 本技术规格书中，带“★”的条款属于要求投标方特别重视并予以响应的内容，投标方在投标时必须给予明确的解释和说明。 3.0 供货范围及分界 3.1 供货范围 投标方供货范围包括系统改造所需全部设备及设备基础、附属设施的设计、制造、涂装、运输、现场保管、检验、安装、试验、空重载试运转、考核和验收，各种税费、保险、风险，操作人员培训及现场服务等必要的技术服务项目。此外，还包括原有设备的拆除、部分设备拆除后的保管和恢复，以及改造后的翻车机系统集中控制、通讯和供配电所需的全部硬件供货与软件服务。全部设备的供货状态采用交钥匙模式。要求投标方对设备的交货及检验要满足工程总体进度的要求，并且使设备安装和其它安装及施工之间避免干扰。确保设备在总工期内交付使用。 所有设备选型必须得到招标方确认。 翻车机系统的主要设备及附属设备供货范围至少应包括以下内容，但不限于此： 1、单车“0”型 2、拨车机1台及拨车机轨道装置1套。 3、夹轮器（重车线2套 空车线1套） 4、漏斗及附属装置 1) 钢结构料仓、箅子各2套。 2)伽玛射线料位检测：不在供货范围内，利用原有放射源检测装置 3)给料皮带机：不在供货范围内，恢复利用原有给料皮带装置。但包含原给料器液压驱动的动力及控制电缆部分。给料机至F皮带机料斗、导料槽及其密封板 4)电动闸门2套 5）AF3、AF4尾部导料槽及尾部滚筒钢结构支座各1套。 5、环保、冲洗、给排水、污水处理设施 1)静电除尘器和干雾除尘设备各1套。 2) 翻车机机房沉井各层冲洗管道。 3）翻车机房底层污水处理泥浆泵及排水管道。 6、电磁脉冲清车系统1套 7、所需液压站、润滑站全套 8、供电、照明 由煤一期后方变电所至翻车机电气室、翻车机电气室至各用电设备的全部电气系统和供货设备作业范围内的照明（包括控制室、电气室及附属建筑设施供电电缆）。 9、控制、通讯及监控系统。 1)由翻车机控制室至各用电设备的全部控制系统，包括控制台、控制柜、电源装置、调速控制装置、现场检测和保护装置、控制电缆、接地材料、安装敷设材料以及其它辅助装置。 2)所有与翻车机控制系统相关的预埋管件及其它与土建相关的控制系统预埋件。 3) 控制系统编程用电脑1台 4）与本次改造有关的全部系统软件和应用软件 5）电气室及翻控室的火灾报警系统以及翻车机、电气