预制吊装箱梁施工方案sueh84wg.doc

省道214线总发至平地改建工程B合同段雪青松桥 上部结构施工组织设计 工程概况 位于我合同段的雪青松桥设计为预应力混凝土构件。主梁由预制小箱梁＋现浇湿接缝组合而成，结构型式为简支梁桥面连续结构，桥全长114m，位于路线设计桩号K142+845米处，止于K142+959米处，上部结构为5-20预应力混凝土小箱梁，桥梁横断面组成为1×1.1+3×2.6/2.9/3.1+1×1.1m，其中，主梁预制宽度为2.20m，内外梁宽采用一种型式，翼板及横隔板间湿接缝宽变化，第一跨至第四跨位于圆曲线及缓和曲线上，第四跨和第五跨位于直线段。梁高1.2m，预制梁长19.94m，计算跨径19.14m，梁端支点距离为0.4m，预制梁吊装重为51.5t。主梁共设置3道横隔板，端横隔板距梁端0.4m，中横隔板位于跨中，横隔板间采用现浇湿接缝连接形式。本桥共计预制20片小箱梁。 施工进度计划： 根据业主的总体工期要求，我项目部进行了工期优化，目前，下部结构已全部完成，箱梁预制场已施工完毕，各项准备工作已就绪，具备了开始预制施工箱梁的条件。上部结构计划于2012年7月20日开工，2011年10月20日完工，工期共计90天。 上部结构施工进度横道图 序 号 工 程 项 目 施 工 天 数 (天) 施 工 进 度 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 1 准备工作 2 支座垫石 5 3 1跨梁板制作 20 4 1跨梁板安装 20 5 2跨梁板制作 20 6 2跨梁板安装 20 7 3跨梁板制作 20 8 3跨梁板安装 20 9 4跨梁板制作 20 10 4跨梁板安装 20 11 4跨梁板制作 20 12 4跨梁板安装 20 13 桥面系施工 三、设备、劳动力进场计划 (1).主要设备进场计划 设备名称 进场数量 进场时间 用 途 750型砼拌合站 1套 2012.2 混凝土拌合 100千瓦发电机 1台 2012.2 供电 ZL75装载机 1台 2012.3 装车 25T汽车吊 1台 2012.7 吊装砼 75T汽车吊 2台 2012.8 吊装梁板 切割机 2台 2012.6 模板安装 钢筋弯曲机 1台 2011.3 弯曲钢筋 30KVA电焊机 3台 2011.3 钢筋焊接 （2）主要劳动力配置计划： 序号 工种 进 场 人 数 2012年 7月 8月 9月 10月 1 砼 工 5 10 10 5 2 电 工 2 2 2 2 3 机械工 3 5 5 3 4 电焊工 3 4 4 4 5 钢筋工 4 8 8 8 6 模板工 10 10 10 5 合计 27 39 39 27 四、20米箱梁施工技术方案 1. 底座制作 由于场地狭小，台座周转次数多，首先要保证台座的坚固耐久性。预制场地处原耕地上，地面的沉降量较大，为防止台座变形，对地基进行了如下处理：原地面清除表面浮土，压路机碾压密实，填筑50cm砂砾，压路机压实。台座部分先用C15砼浇筑50cm厚基础，然后再基础上面间浇筑30cm厚C25砼，以保证台座有足够的强度。由于在台座上张拉，对台座两端承载力要求高，因此在端头300cm范围内加设φ10钢筋网片。 2.钢筋绑扎与管道安装 由于模板安装会影响到钢筋绑扎，先进行梁体钢筋绑扎。底板钢筋绑扎前，刷新机油做为脱模剂，并覆盖一层塑料薄膜在梁底钢板上，这样保证了底模钢板和底板钢筋在施工过程中不受到污染，避免二次清理，绑扎完成后撕去塑料薄膜。 2.1在钢筋加工及安装过程中重点控制以下几个问题： 2.1.1盘条在使用前用调直机调直 2.1.2钢筋表面有无油污及锈迹 2.1.3钢筋的焊接长度和焊缝满足规要求； 2.1.4钢筋加工尺寸及安装严格按照设计进行。 2.2梁体钢筋安装采用骨架成型法施工： 首先在底板上绑扎出梁体的钢筋骨架, 底板筋用腹板架力筋进行固定,架力筋的排距为50㎝,并在底层钢筋下垫3㎝的保护层垫块。，然后依次进行腹板筋加密，底板钢筋、端头钢筋、顶板钢筋的绑扎。为了保证张拉时梁端混凝土不致于被拉裂，钢筋安装过程中保证三角调平层位置准确无误。 2.3管道安装 预应力管道安装按照设计管道纵横坐标，使用定位钢筋精确定位，定位钢筋每隔50㎝设置一道，保证管道在张拉过程中不移位。波纹管接头使用波纹管套筒连接，用密封胶带封裹，防止混凝土浇筑时漏浆堵塞管道。 3.模板制作与安装 模板虽然是梁体制作的临时结构，但它不仅控制梁体尺寸的精度，而且对工程质量、施工进度和工程造价都有直接影响。 3.1模板制作和施工中需满足以下几点要求： 3.1.1板在定做加工时必须保证具有足够的刚度、强度和稳定性，保证在砼浇筑振捣过程中不变形。 3.1.2模