节能降耗及投估算范本.docVIP

PAGE － PAGE 1－ 节能降耗及投资估算范本 节能耗降 220kV千帆输变电工程节能降耗设计原则 国家发改委发改投资（2006）2787号文要求，220kV输变电工程项目在可行性研究阶段进行节能设计和评估。本项工程设计主要节能降耗设计原则如下： 在工程中，严格贯彻执行我院质量、环境和职业健康安全管理体系文件的规定，针对本工程项目的特点，积极采用无害低耗能的新技术、新工艺、新设备、新布置、新材料，大力降低原材料和能源的消耗。确保输变电工程设计成品质量满足国家设计规程、规范、标准及顾客的要求。 输变电工程在选址选线阶段时，对系统规划地区进行充分的区域调查及收资工作，站址和线路路径选择进行多方案综合技术经济分析比较，尽量节约土地资源，保护生态环境。 在工程设计中，采用标准化设计，注重变电站各系统的节能措施，合理规划系统和选择设备。采用绿色环保的原材料；采用低损耗高效能主变压器；选用合适的电缆材质和截面，降低电缆线路的能耗；选用长寿型节能光源及附件；选用高效节能型电动机，降低站用电率等。并注重变电站的节约用地措施，减少土地的占用面积，保护宝贵的土地资源。 系统部分节能措施 1）接入系统方案确保技术合理、经济最优 本期接入系统提出2个方案，其中推荐方案的潮流分布均匀，正常和N-1方式下，各线路潮流均在经济输送范围内，没有过载线路。推荐方案网损最小，比淘汰方案少0.2MW；年电能损失最少，比淘汰方案少800MW·h。推荐接入系统方案，电网结构简洁清晰、运行灵活安全可靠，可以满足该地区的正常供电并提高供电可靠性，同时也提高了惠州LNG电厂电力送出的可靠性。 对推荐方案和淘汰方案进行经济对比分析，推荐方案投资最少，比淘汰方案投资节省约17.77万元；年费用比淘汰方案少约34.03万元。 2）考虑经济电流密度、合理选择导线截面 解口220kV秋长－惠州LNG电厂双回线路，解口段导线截面采用2×630mm2。 根据潮流计算结果，2008年惠州LNG电厂～千帆线路在电厂满发得方式下每回线路外送电力达265MW。惠州LNG电厂～秋长双回线路原导线截面为2×630mm2，解口后电厂～千帆段能够满足潮流输送要求，线路N-1方式下也可满足电厂电力送出的需要。因此，从解口段线路配套原有线路导线截面的角度考虑，千帆站解口惠州LNG电厂～秋长双回线路导线截面也采用2×630 mm2，其经济输送容量423MVA（考虑，电厂～千帆双回线路作为电厂的电力主要送出通道，最大负荷利用小时数大于5000小时，电流密度取为0.9），能够满足潮流输送要求，线路N-1方式下也可满足将电力的送 3）无功补充配置合理、优化全网电能损耗 220kV千帆变电站本期工程建设2台240MVA主变，满负荷时每台主变无功损耗达32.4MVar，每台主变低压侧装设6×10MVar的电容器组可以满足要求。 因此，本工程无功补偿容量充足，可以减少220kV电网下送无功，降低主变压器损耗，为优化调度、运行创造条件。 变电站节能设计 变电站电气部分节能设计 1）、主变压器选择 220千伏千帆变电站规划容量为四台240MVA主变压器, 本期建设两台240MVA三相三绕组有载调压降压变压器。 为限制#1,#2主变的铜损和铁损，采用低损耗的变压器，#1,#2主变的损耗不应超过以下数值： (1) 额定电压下, 空载损耗不大于110kW。 (2) 额定电压下, 在75℃时的负载损耗不大于720 (3) 空载电流(在额定电压和频率下)不大于额定电流的0.5％。 (4) 附属设备损耗不大于20kW。 2）、站用变压器选择 在站用电的选择上，设计严格按照变电站的实际用电负荷并考虑同时使用率计算站用变的负荷。本工程最终共设2台站用工作变压器，本期设2台10kV站用工作变压器，电源取自#1,#2主变压器低压侧。经负荷统计计算，站用变压器容量统一选用400kVA。 鉴于220kV变电站对站用变压器供电的可靠性要求较高，站用变压器容量通常是按1台站用变能带全部站用电负荷考虑，所以正常运行状态站用变压器大多工况条件下不能满载运行。为节省不必要的能源浪费，在站用变压器的选择上，我们也是尽可能的降低空载损耗（铁损），适当降低变压器的负载损耗（铜损）。具体选择参数如下： 空载损耗： ≤820W 负载损耗： ≤3.1kW 3）、10kV串联电抗器的选择 本期#1,#2主变低压侧各装设6组10MVar电容器，装设的串联电抗器容量为600kVA。 为限制串联电抗器的损耗，采用低损耗的户内型铁芯串联电抗器，在75℃、额定电流和额定频率下，串联电抗器的额定损耗不超过4.5kW。 4）、站内照明灯具的选择 站内照明灯具均采用节能型灯具，经过照度计算选择灯具的功率及数量，实现绿色照明。 变电站建筑物节能