沥青下面层试段开工报告(修改).doc

路桥华东工程有限公司 重庆涪丰石高速公路LMB标 试验段开工报告 粗粒式密级配沥青混凝土下面层 编制人 : 复核人： 审核人： 编制日期 : 二0一二年十一月二日 粗粒式密级配沥青混凝土下面层试验段开工报告 第一章 工程概况 一、工程概况 重庆涪丰石高速公路全线采用四车道高速公路标准， 设计速度80km/h，主线整体式路基全宽24.5m，分离式路基全宽12.25m。 本标段起讫桩号为K50+400～K103+931.529,路线全长53.129km。其中包含 丰都东互通、高家镇互通、石柱西互通、石柱东互通四个互通区；和丰都服务区与方斗山停车区。 本合同段密级配沥青混凝土下面层共计57.1万m2，厚度为8cm。在大规模施工前，根据设计及规范要求进行试验路的试铺，密级配沥青混凝土下面层试验段定在ZK90+200-ZK90+550，长度为350m，宽度为10.60/10.68m，压实厚度为8cm，铺筑面积3724m2。根据合同约定本项目沥青路面施工采用厂拌法拌和沥青混合料，两台摊铺机呈梯队进行摊铺（见施工工艺框图）。本试验段属正常路段，施工中心桩号距搅拌站12550m，封层已完成施工。 编制依据及目的 一、编制依据 1、重庆丰都至石柱高速公路两阶段施工图设计； 2、《公路沥青路面施工技术规范》（ HYPERLINK /view/cc9d1e6e7e21af45b307a8e5.html \t _blank JTG_F40-2004）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4、《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)； 5、《公路工程集料试验规范》（JTG E42-2005）； 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 7、公司现有技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经验。 二、试验时间、地点 试验时间：2012年11月6日 试验地点：ZK90+200-ZK90+550左幅，长度为350m。 二、试验段目的 为了证实沥青混合料的稳定性及拌和、运输、摊铺和压实机械设备的最佳配备；确定施工工艺的可行性及最佳的施工组织。试验路施工时参考相关施工规范，结合现场实际情况，并在监理工程师的监督下进行施工。试验路施工拟确定如下内容： 1、 进一步检验生产配合比，通过施工调整最佳沥青用量； 2、 沥青混合料的搅拌时间和搅拌质量； 3、 沥青搅拌站的稳定性和实际生产能力； 4、 摊铺机的摊铺速度和摊铺厚度、平整度的控制方法； 5、 压实机械的选择与组合，压实的顺序、遍数和速度； 6、 沥青混合料的搅拌温度、出厂温度、摊铺温度、初压温度、复压温度和终压温度； 7、 沥青混合料的松铺系数； 8、 运输车辆的装、卸车时间和路上运输的理想时速，同时进一步确 定运输车辆的数量和采取的相关保温措施； 9、 确定每个作业段的合适长度； 10、相关质量检验内容、检验方法和检验频率； 11、相关工序（项目）之间的衔接施工。 试验路铺筑完成后按规范要求自检频率或监理工程师的要求进行检验。试验路检验合格后及时上报施工总结，提出适合本项目的合理的施工方法、工艺流程和施工组织，明确各岗位的人员和相关职责。经监理工程师审批后作为以后大规模施工的指导方案。 三、质量控制及检测验收 项 次 检查项目 规定值或允许偏差 检测方法和频率 1 压实度（%） 试验室标准密度的96％（*98％） 最大理论密度的92％（*94％） 试验室密度的98％（*99％） 按JTG F80/1-2004附录B检查每200米测1处 2 平整度 σ(mm) IRI(m/km) 1．2 2．0 平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或σ 3 弯沉值（0.01mm） 符合设计要求 按JTGF80/1-2004附录I检查 6 厚度（mm） 代表值 总厚度:设计值的-5% 上面层:设计值的-10% 按JTG F80/1-2004附录H检查,双车道每200m测1处 合格值 总厚度:设计值的-10% 上面层:设计值的-20% 7 中线平面偏位（mm） 20 经纬仪：每200米4点 8 纵断面高程（mm） ±15 水准仪：每200米4断面 9 宽度（mm） ±20 尺量：每200米4断面 10 横坡（%） ±0.3 水准仪：每200米4处