设备1030 第一组最终项目.docVIP

PAGE PAGE 21 苏州工业园区职业技术学院 2010-2011-2 设备维修与管理 专业学期项目 项 目 报 告 选 题： 车行通道——自动升降柱 学生姓名： 朱凇见、沈玉兴、李林威、 钟达明、李治鹏 班 级： 设备10301 指导教师： 万 建 民 机电工程系制 目 录 第 1 章 项目选题 1.1 项目选题依据 …………………………………〔3〕 1.2 小组项目目标 …………………………………〔4〕 1.3 项目方案选择………………………………….〔4〕 1.4 首次会议，确定口号………………………….〔9〕 第 2 章 项目设计 2.1 小组分工……………………………………… 〔10〕 2.2 项目构思……………………………………… （10〕 2.3 项目设计过程………………………………… 〔11〕 2.4 实际应用说明………………………………… 〔11〕 第 3 章 项目实施 3.1 零件的组装 ……………………………………〔12〕 3.2两种中作状态的立体图 ……………………… (14) 3.3 自动升降柱的运行过程及电路图 …………… (15) 3.4 指导记录 ………………………………………〔19〕 第 4 章 实际材料选择及维护 4.1 实际材料选择 …………………………………〔20〕 4.2 日常保养维护 ……………………………… 〔20〕 第 5 章 项目体会 5.1 小组照片……………………………………〔21〕 5.2 项目体会……………………………………〔21〕 第1章 项目选题 平常生活中，我们出入学校时、我们通过高速公路收费站时、我们开车进入停车场时、或者在一些企业或工厂的大门处，都有自动伸缩门、升降杆、或者升降柱来控制行人车辆的进出，这不仅仅为人们的生活提供了很大的方便和规律，也为我们小组在项目选题上提供了很大的灵感；因此，我们第一小组便有了“车行通道——升降柱”的项目构思，设计，实施，并完成。 1.1项目选题依据 1）背景说明： 在我们第一小组最初选择方案之前，我们考虑到虽然在设计方面车行通道升降杆相对来说成本比较低，但是如果有些人不遵守交通规则撞毁升降杆就会造成很大的经济损失；所以我们小组最终选择了保养方便，维修简单且在实际应用中比较实用并能有很好的防撞击能力的车行通道升降柱。所以我们本次项目设计并完成的就是小区车行通道升降柱。如下图。 2）解释说明： 该种车行通道升降柱大部分用用在居民的社区当中，为社区的生活以及交通安全提供了很大的便捷。每个社区都为机动车主提供一张社区机动车专用的升降柱磁感应卡，当控制车行通道升降柱的传感器感应到是本社区车辆经过时，车行通道升降柱就会降下，以便车子通过。当不是本社区内部车辆欲通过时车行通道升降柱则不会降下，为社区交通安全提供了很大的保障。 1.2小组项目目标 要限制车辆的进出，但不扰乱人们的正常出行。通过使用传感器来实现车辆全自动正常通行的次序，使外来车辆阻挡在升降柱外，无法经过。从而保证社区安全，提高了通道口的安全性。此项项目是通过传感器感应，感应到后启动电机带动升降柱升高降低，控制车辆的通行。设计目标：通过设计使产品外观整体造型美观、体积小、升降平稳、安全可靠等 1.3项目方案选择 方案一： 升降杆 优点： 在收费的道路或者限速的关卡，升降杆起到一定的辅助控制作用。是由平台以及操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体。 车行通道升降杆由手动按钮或遥控控制，必须经工作人员允许后方可通行。 升降杆具有重量轻、升高高度范围大、适合全天候使用等特点。升降杆广泛用于小区、收费站、停车场。 缺点： 但是实际当中升降杆不易保养，损耗快，易折断。需要人员进行操作。 方案二：自动伸缩门 优点： 　 自动伸缩门的组成：自动伸缩门主要由门体、驱动器、控制系统构成。门体采用优质不锈钢及铝合金专用型材制作，采用平行四边形原理铰接，伸缩灵活行程大。驱动器采用特种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并有手动离合器，停电时可手动启闭，控制系统有控制板，按钮开关，另可根据用户需求配备无线遥控装置。电机为主机功率：370W。 额定电压/频率：220V/50HZ。 热保护电机，为频繁开关的自动门专业设计。同样带有刹车装置，确保准确停机，手动离合装置，在停电状态下，可转换手动开、关门。电子降速起