吴中太湖金港市政道路污水施工方案.doc

PAGE PAGE 2 吴中科技园（太湖金港）道路工程三标段 深沟槽污水管道施工 专项施工方案 编制人： 审核人： 施工单位：正中路桥建设发展有限公司 20 污水管道施工专项施工方案 工程概况： 吴中经济开发区金港片区地处吴中大道以南、苏旺路以西，本工程为片区内的一条次干道，道路呈东西走向，西起创实路，起点桩号为HK0+000，向东延伸跨过苏旺河止于苏旺路，终点桩号为HK1+104.946，沿线与规划的连接线道路、纵三路、纵二路及纵一路相交，路线全长约1.105km。道路标准横断面宽度为28m。设计道路路基范围内主要分布为农田和河塘。 本工程排水体制为雨、污水分流制。 污水管接纳由道路两侧产生的生产、生活污水。污水管道管位布置在道路北侧的侧分带，干管中心距人行道边线8.2m。污水主干管管径为DN400~DN600，沿途预留有DN400的污水支管。 1、场地地形、地貌及现状 建场地位于苏州吴中开发区苏旺路西侧、吴中大道南侧、绕城高速北侧。场地隶属长江三角洲太湖流域冲湖积平原区， HYPERLINK / 造价人才网地貌形态单一，水系发育。勘察时各勘探孔孔口标高在3.0m左右，场地地势较平坦。 2、地基土的工程特征 场地内21.00m以浅土体可分5个工程地质层，7个工程地质亚层，自上而下分述如下： ⑴淤泥：灰黑，流塑，为河底浮泥，具流变性，具淤臭味，层厚0.3~1.5m，河道内有分布，含水量平均值为78.2%，有机质含量在6.83~12.97%之间，压缩性极高，工程特性极差。 ⑵素回填土：黄灰~灰色，松散~松软，浅部以生活垃圾或建筑垃圾为主，架空现象明显；下部以粘性土为主，含植物根茎；J47及C48孔暗河部位夹有少量淤泥，土质及不均；经一路HK0+860~HK1+059段夹有较多混凝土块，大小不一，混乱回填。层厚0.40~4.30m，层底标高-1.16~3.73m。该土层主要分布在暗河、基础破拆及民房拆迁区域，压缩性极不均，工程特性差。 ⑶/①素填土：黄灰~褐灰色， HYPERLINK / 监理工程师论坛松散~松软，粘性土为主，含植物根茎，局部表层覆有碎砖石，土质不均，工程特性差。 ②粘土：暗绿色~灰黄色~褐黄色，可塑~硬塑，含铁猛质氧化斑点，夹有青灰色条纹。层厚0.5~4.00m，层底标高-1.90~-0.25m ③粉质粘土：灰黄色~青灰色，软塑~可塑，见铁质氧化斑点，夹有青灰色斑块。层厚3.5~5.6m，层底标高-6.45~-4.93m。该土层拟建场地均有分布，压缩性中等，工程特性中等。 ④粉质粘土夹粉土：灰色，软塑~流塑。水平层理极发育，夹粉土薄层，局部互层状或粉土为主。层厚3.00~9.70m，层底标高-14.97~-8.98m。该土层拟建场地均有分布，压缩性中等局部偏高，工程特性一般。 ⑤粘土：暗绿~褐黄色，可塑~硬塑，较均匀，含少量铁锰质氧化斑点，夹有青灰色条纹，该土层仅部分深孔有揭示，最大揭示厚度7.3m。压缩性中等，工程特性良好。 3、地下水埋藏条件 根据勘察资料，本场地浅部地下水主要为潜水。 潜水主要赋存于浅部填土层中，富水性差；勘察期间测得初见水位标高在1.47~1.5m之间，稳定水位标高1.50~1.55m之间，主要受大气降水补给，以大气蒸发为主要排泄方式，随季节不同有升降变化，年变幅1~2m。 4、污水管道基础所处的地基位置 本工程污水管道位置原地面为-1.199~4.749m，平均标高为2.84，管道埋深为2.822~ 5.7，平均深度为3.693m，管道基础处于2层素回填土中。DN600管（W25~W30，长191.34米。）管道埋深平均为4.404m，DN400拖管段工作井平均深度为5.224m。由于开挖深度4m；且需要在污水管道施工中采取降水措施，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》针对基坑支护与降水和土方开挖两个方面编制 编制依据： 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号 《关于加强深基坑工程专项方案论证管理等事项的通知》苏建质【2008】54号 《苏州市深基坑专项设计施工方案审查指导意见》 《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98 苏州市吴中经济开发区太湖金港市政道路工程—经一路排水施工图设计 苏州市吴中经济开发区太湖金港市政道路工程—经一路工程地质勘查报告 苏州市吴中经济开发区太湖金港市政道路工程—经一路施工组织设计 施工计划： 本工程污水管道W25~W30污水管道深度超过4米,191.34米，W30~W31~已建井为拖管， 工序名称 施工时间 5 10 15 20 25 30 井点降水 沟槽开挖 钢板桩支撑 管道安装 检查井砌筑 闭水