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初期支护与二次衬砌的围岩压力比例始终是隧道界讨论的热点问题之一，作为“荷载—结构”模式计算中的重要计算参数，它关系到二衬受力状态及稳定程度。 根据实测初支围岩压力和二衬接触压力进行统计分析，可得出实测二衬分担压力比例，具体计算公式为： * 二衬分担压力比例分布 11.2% 65.0% 61.5% 72.4% 13.8% 17.6% 40.0% 初支 二衬 * 四、量测数据分析与反馈 地表沉降量测区间 量测区间 上半 下半 (2~5)D H+h3 上半 下半 D 450 H h1 h2 * (一)净空位移分析与反馈 单线隧道初期支护极限相对位移(%) 1.根据位移量测值或预计最终位移值判断 * 双线隧道初期支护极限相对位移(%) * 国外有关位移管理标准 规范变形管理等级 注：U——实测位移值；U0——最大允许位移值。 * 极限位移性质 拱顶下沉 拱脚水平收敛 墙腰水平收敛 毛洞隧道 501 1178 1304 初支后隧道 227 710 770 二衬后隧道 228 742 812 极限位移性质 拱顶下沉 墙腰水平收敛 毛洞隧道 400 660 初支后隧道 136 272 二衬后隧道 140 280 乌鞘岭岭脊千板岩地层区段隧道极限位移 单位(mm) 乌鞘岭F7断层区段隧道极限位移 单位：(mm) * 管理等级 管理位移 施工状态 Ⅲ U＜150 可正常施工 Ⅱ 150≤U≤300 应加强支护或二次衬砌 Ⅰ U≥300 停工，并及时采取加固措施 注：U—隧道开挖后隧道总变形量 乌鞘岭隧道岭脊段位移控制基准 (单位:mm) * 从变形曲线可分为三个阶段： (1)变形急剧增长阶段——变形速率大于1mm/d时； (2)变形速率缓慢增长阶段——变形速率1~0.2mm/d时； (3)基本稳定阶段——变形速率小于0.2mm/d时。 2.根据位移速率判断 * 岩体破坏前变形曲线可分为三个阶段： (1)基本稳定区 (2) 过渡区 (3) 破坏区 变形速率逐渐增大，即 ＞0。表明围岩已进入危险状态，须停工，进行加固。 3.根据位移－时间曲线(位移时态曲线)形态判断 * 乌鞘岭隧道分区段极限位移取值 (mm) * 变形及变形速率管理基准 * 不同大变形等级的防治措施 * 通过声波、围岩内部位移和锚杆应力测试，综合确定围岩松动区，验证设计锚杆长度是合理的。 (二)围岩内位移及松动区分析与反馈 (三)围岩压力分析与反馈 当围岩压力大、而变形量不大，这表明支护时机、尤其是支护的封底时间合理； 当围岩压力大、且变形量也很大，此时应加强支护，限制围岩变形，控制围岩压力的增长。 * 五、三维变形（位移）监测 传统的隧道变形量测方式，主要是对洞室净空各测点间的收敛变形进行量测，所得到的资料为隧道两测点间的相对变形，对于承受偏压或受整体边坡滑动影响的隧道，在很多时候则无法反映其真正的变形情况。 * 隧道掘进至不同地质强度时拱顶测点的位移 向量方位趋势线变化情形 （a）硬岩区掘进至软岩区情况 （b）软岩区掘进至硬岩区情况 * 全站仪自由设站三维观测是指从任一观测站观测若干已知点的方向和距离，通过坐标变换算出该自由测站上仪器中心的坐标，以此计算出其余点的新坐标。 * F7断层、志留系地层三维变形断面测点布设示意图 B1 B2 Y1 Y2 G G Y2 Y1 B1 B2 初期支护 * 两种隧道 F7断层-圆形断面 志留系地层-椭圆形断面 右线正洞 左线平导 以千枚岩含量为主 以板岩含量为主 竖直位移 350 160 300 45 横向位移 150 100 200 50 纵向位移 90 70 100 15 量测历时 10天左右 10天左右 20天左右 F7断层和千枚岩地段隧道三维位移实测最大值 (mm) * F7断层和千枚岩地段隧道三维位移量测均值 (mm) * F7断层位移向量方位趋势线 * 千枚岩地层区段位移向量方位势线 * 隧道施工监控量测技术 * 一、乌鞘岭隧道岭脊段概况和设计思想 二、监控量测的目的和内容 三、监控量测方法与结果 四、量测数据的处理与应用 五、三维位移监测及应用 主要内容 * * * * * * (一)量测目的 二、监控量测的目的和内容 1.提供监控设计的依据和信息 掌握围岩力学形态的变化和规律； 掌握支护结构的工作状态。 2.指导施工，预报险情 作出工程预报，确定施工对策； 监视险情，确保施工安全。 3.校核理论，完善工程方法 4.为隧道工程设计与施工积累资料 * (二)监测项目与内容 1.地质和支护状态现场观察； 2