传动轴（课程设计）.doc

课程设计 传动轴工艺规程设计 系部： 专业： 班级： 姓名： 学号： 指导老师: 目录 1.课题设计的目的与意义························ 2设计课题···································· 3.课题背景···································· 4.零件的分析·································· 4.1零件作用、结构和技术要求··················· 4.2零件的工艺分析····························· 4.3零件表面加工方法的选择····················· 5.确定毛坯、定位基准的选择····················· 6.加工方案的确定······························· 7.机械加工工艺过程····························· 8确定工序尺寸、加工余量及公差·················· 9.机床、工艺装备、切削用量及工时················ 10设计体会····································· 11参考文献······································ 附录············································· 附录1（工艺过程卡）······························ 附录2（工序卡）·································· 1 课题设计的目的与意义 本文研究的目的是研究传动轴的设计工艺，从而培养学生的综合分析和解决本专业一般工程技术问题的独立工作能力,拓展和深化学生的知识。综合运用机械设计课程及其他有关已修课程的理论及生产实际知识进行机械设计训练，主要内容是传动轴的如何选择材料，传动轴的分析和加工方法的选择，传动轴的加工方案的选择及如何选择毛坯。通过计算设计出加工传动轴的加工时间，做到有计划的生产提高生产效率。增添了些表面处理防止表面腐蚀和生锈。 3课题背景 传动轴是机械零件中重要的零件之一，她起到连接支撑和传递扭矩。就目前来看转动轴存在的问题还是很多的，重要表面的质量达不到要求，装配中密封不到位等，尤其是汽车方面，很多汽车生产商不得不把自己所生产的汽车召回，浪费了大量的人力物力，也给消费者带来了诸多麻烦，给自己企业造成了负面影响。 4零件的分析 4.1零件的作用、结构及技术要求 结构： 从传动轴的受力分析可知，它受扭转弯曲复合作用力.由于其承受中等载荷，工作又较稳，冲击力小，所以可采用优质碳素结构钢的45号钢，坯料用热轧圆钢，为了改善组织，提高力学性能，坯料要经过正火处理。 作用： 传动轴是组成主要机器零件的主要零件之一，一确做回转运动的传动零件（例如：齿轮，涡轮等）都必须安装在传动轴上才能进行运动及动力的传动，传动轴常用于变速箱与驱动桥之间的链接。这种轴一般较长，而且转速较高，只能承受扭转而不能承受弯矩。应该使转动轴具有足够的强度和高临界战速，在强度计算中，由于所获得的安全系数较大，从而使轴的尺寸过大，本文讨论的传动轴工艺设计方法，并根据现代规范增添了些表面处理的方法。 技术要求： 外圆尺寸精度：∮20k6，∮20k6两节，∮38f7及M16的螺纹，两节∮20k6，∮38f7由于运转过程中受严重摩擦力等力的影响，所以其表面须高频淬火。 形位度：∮20k6的圆度公差为0.02；∮20k6的圆柱度公差为0.02；∮20k6 ∮38f7 ∮20k6三节相对于中心轴圆跳度公差为0.02.。 外圆表面质量：∮38f7表面粗糙度Ra要求为1.6 ，∮20k6两节的表面粗糙度Ra要求为0.8 ,其余面为3.2。 4.2零件的工艺分析 零件的材料为45号钢，45号钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好，由于运转时受严重摩擦等力的影响，所以其表面需高频淬火。 对于7级精度，表面粗糙度Ra0.8~0.4um的一般传动轴，其工艺路线是：正火—车端面钻中心孔—粗车各表面—精车各表面—铣键槽—热处理—修研中心孔—磨外圆—检验。 轴类零件一般采用中