第五章车运行安全性.pptVIP

第五章 车辆运行安全性 前言: 车辆运行安全性只有在轮轨处于正常接触状态时才能得到保证。由于车辆在线路上运行时受到各种力的作用，在最不利的组合情况下，可能破坏车辆正常运行的条件，使轮轨分离，从而造成车辆脱轨或倾覆事故，这就称为车辆失去运行安全性。 本章就是研究车辆安全运行的条件及其评定指标，分析其影响因素，提出改善的措施，以确保车辆运行安全 第一节 轮对脱轨条件与评定指标 一、脱轨的过程及其分类 在通常情况下，当车辆在直线上运行时，车轮的踏面和钢轨顶面相接触。 当车辆通过曲线时，轮对将承受着车体传来的侧向力(它是由于离心力、侧向风力及横向振动惯性力等引起的)。在侧向力作用下，前轮对的外侧车轮轮缘紧靠钢轨。 . 前轮对的外侧车轮在侧向力Q作用下，可能形成轮缘根部的圆弧与轨头侧面的圆弧部分接触, 出现爬轨趋势，如图５—ｌ（ａ）所示。 . 如果轮缘与轨头接触点达到轮缘圆弧面上拐点（即轮缘根部圆弧与顶部圆弧半径方向改变的那点时），就出现了临界状态．如图５—１（ｂ）所示。 . 如此时轮重还不够大，则在侧向力Q作用下，车轮在转动的同时继续往上爬，超过临界状态后，轮缘顶部的圆弧部分和轨头顶面接触，直至车轮完全爬上钢轨，如图５—１（Ｃ）所示，并使车轮落出轨外，形成轮缘在轨枕上滚切的脱轨现象。 1 爬上钢轨: