地铁车站顶板防水施工方案vbcfkh2j.doc

PAGE 29 武汉市轨道交通二号线一期工程 范湖站土建工程 顶板防水施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司武汉范湖站项目经理部 二○○七年十二月 目 录 第一节 工程概况 第二节 施工准备 第三节 施工方案 第四节 质量控制及预防措施 第五节 技术质量保障措施 第六节 安全保证措施 第七节 文明施工保证措施 第一节 工程概况 根据武汉市轨道交通二号线一期工程施工图纸设计范湖站结构施工图（第五分册）主体结构防水设计），原设计为优质单组分聚氨酯涂料（2.5mm厚）。因其施工外部环境要求高，防水质量不易达到设计要求，经业主、设计同意变更为单层4mm厚BAC自粘防水卷材（关于车站顶板防水材料的技术联系单 2007－045）。 第二节 施工准备 = 1 \* Arabic 1、总体施工部署 主体结构顶板、挡土墙全部施工结束后，进行顶板面清扫修补，并开始顶板面防水施工。 2、顶板面清扫 = 1 \* GB2 ⑴顶板上用作标高控制的短钢筋头割除，割除前先用凿子凿出根部混凝土（深3cm）,再将其沿底部割除，凹槽用砂浆摸平。 = 2 \* GB2 ⑵顶板上粘着附着的混凝土块、施工缝处凸出的混凝土块、明显未摸平高出的混凝土面，将其凿除、并打磨平。 = 3 \* GB2 ⑶上翻梁有明显的缺边吊角的，用砂浆摸平。 = 4 \* GB2 ⑷侧墙边甩出的BAC防水卷材上粘着的混凝土块小心剥离出来，并用湿抹布擦拭干净，保证卷材面清洁。 = 5 \* GB2 ⑸顶板上的建筑垃圾彻底清扫干净。 3、主要设备配备 = 1 \* GB2 ⑴汽油喷灯、美工刀、高压吹风机、抹子、刮板、安全带、小平铲、毛刷、绳子、滚子等必备用具。 = 2 \* GB2 ⑵辅助器材 彩条布、麻袋等。 4、平面布置 防水按分段施工（分段基面处理、分段卷材敷设、分段浇筑保护层混凝土）。 = 1 \* GB2 ⑴由北向南分段、每段20米。 = 2 \* GB2 ⑵先进行基面处理、再敷设卷材、最后浇筑保护层混凝土和素土回填。 5、施工用电、水 施工用电、水由现有供电、水系统提供。 6、测量放线 = 1 \* GB2 ⑴平面测量控制 顶板面因未摸平的，先测出标高，再定出砂浆抹面或打磨的高度和深度。 = 2 \* GB2 ⑵保护层厚度放点 卷材敷设后，测量标出保护层混凝土浇筑的高度。 = 3 \* GB2 ⑶测量器具一览表 序号 仪器名称 规格 精度 数量 1 水准仪 DZ3 +2.0mm/km 1台 2 钢卷尺 50m ±1mm 1把 3 钢卷尺 5m ±1mm 2把 4 双面水准尺 5m ±1mm 1把 （4）测量保证措施 = 1 \* GB3 ①所有的测量仪器在本工程使用前应当仔细检查及校正一遍，确保仪器的各项指标均合格。对于超过鉴定日期的仪器应当送到相关部门重新鉴定，当获得新的有效地鉴定证书后方可投入使用，所有仪器的鉴定证书（复印件）将归入资料内。 = 2 \* GB3 ②在测量施工中对仪器的搬运操作需小心谨慎，严禁碰撞及猛烈震动，一旦发生上述情况需马上停止该仪器的使用，并对其进行检查或送至有关部门校正后才可投入使用。 eq \o\ac(○,3)正式测量施工前，宜对提供的测量控制图中的各点位及高程进行复核，准确无误后才能进行下一部施工。 eq \o\ac(○,4)所有控制点和高程需有牢固醒目的标志。 第三节 顶板防水施工方案 1、基面处理 = 1 \* GB2 ⑴顶板面整修 每段施工前，再次进行板面整修，清除表面积水，有明显湿污渍处用喷灯烤干；并将棱角处尘土吹净 = 2 \* GB2 ⑵裂缝检查、处理 顶板有明显的裂缝处，先凿槽堵漏处理，可沿裂缝凿开3cm宽、2cm深槽，用密封胶封堵、再施做卷材防水；部分难以检查的部位，采用煤气喷灯烘干的检查方法，细微裂纹可施做附加层一道 = 3 \* GB2 ⑶降水井孔洞处理： 在降水井孔洞处，已割除井管的，提前将孔洞封堵，见降水井孔洞封堵示意图。还没有割除井管的，将其附着的模板拆除，并将孔洞周边的混凝土修补平整。 图1：降水井孔洞封堵示意图 eq \o\ac(○,1)降水井孔洞先拆除模板，并将周边混凝土凿毛，且在侧边中间位置凿出一道宽3cm深2cm的凹槽，用以粘贴遇水膨胀止水条。 eq \o\ac(○,2)将甩出的钢筋除锈，并用同规格的钢筋双面搭接焊连接。 eq \o\ac(○,3)安装模板，并浇筑高出一个强度等级的抗渗混凝土（C35P8）。 eq \o\ac(○,4)混凝土初凝后在接茬缝处用木条压出宽3cm深2cm 的凹槽，用以涂膜聚