离心离合器结构设计汽车专业毕业论文答辩通过58ctmcpv.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z HYPERLINK \l _Toc105380998 摘要 PAGEREF _Toc105380998 \h 1 HYPERLINK \l _Toc105380999 第一章 概述 PAGEREF _Toc105380999 \h 1 HYPERLINK \l _Toc105381000 1.1 毕业设计的目的 PAGEREF _Toc105381000 \h 1 HYPERLINK \l _Toc105381001 1.2课题简介 PAGEREF _Toc105381001 \h 2 HYPERLINK \l _Toc105381002 第二章 油气分离器结构设计 PAGEREF _Toc105381002 \h 4 HYPERLINK \l _Toc105381003 2.1 转子结构尺寸设计 PAGEREF _Toc105381003 \h 4 HYPERLINK \l _Toc105381004 2.2 转子结构尺寸计算 PAGEREF _Toc105381004 \h 8 HYPERLINK \l _Toc105381005 第三章 传动系统设计 PAGEREF _Toc105381005 \h 9 HYPERLINK \l _Toc105381006 3.1轴的设计 PAGEREF _Toc105381006 \h 9 HYPERLINK \l _Toc105381007 3.2联轴器的选择 PAGEREF _Toc105381007 \h 11 HYPERLINK \l _Toc105381008 3.3 轴承的选择 PAGEREF _Toc105381008 \h 11 HYPERLINK \l _Toc105381009 第四章 分离器三维造型 PAGEREF _Toc105381009 \h 11 HYPERLINK \l _Toc105381010 4.1 Solidworks简介 PAGEREF _Toc105381010 \h 11 HYPERLINK \l _Toc105381011 4.2 分离器壳体建模 PAGEREF _Toc105381011 \h 12 HYPERLINK \l _Toc105381012 4.3盖的建模 PAGEREF _Toc105381012 \h 16 HYPERLINK \l _Toc105381013 4.4转子的建模 PAGEREF _Toc105381013 \h 18 HYPERLINK \l _Toc105381014 4.5 装配模型 PAGEREF _Toc105381014 \h 20 HYPERLINK \l _Toc105381015 第五章 分离器盖夹具设计 PAGEREF _Toc105381015 \h 21 HYPERLINK \l _Toc105381016 5.1夹具设计 PAGEREF _Toc105381016 \h 21 HYPERLINK \l _Toc105381017 小结 PAGEREF _Toc105381017 \h 22 HYPERLINK \l _Toc105381018 参考文献 PAGEREF _Toc105381018 \h 23 离心分离器结构设计及Solidworks建模 摘要 离心分离装置是润滑系统的重要组成部分,在润滑油的流动过程中,大量的游离空气和燃气抽到润滑油中来,使润滑油中的空气含量增加这将降低它的冷却能力,增大其消耗量及管路中的流油阻力,影想泵 的抽油能力，因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器，把润滑油中含有的大部分空气分离出来。 分离器有多种形式，其中离心分离器效果最好，它主要利用离心力场将油液中的未溶气体分离出来，在这种情况下，工作液为重物质，在离心力场的作用下甩向转子外缘，而气体较轻，在压力场的作用下集中在转子中心，在此加以聚集并排出。 离心分离器一般是有转子,壳体,转子轴等零件组成，其中转子是对油施加旋转的核心。所以转子的结构尺寸对油气分离器的性能有很大的影响。 本文现针对某型发动机润滑系统中的分离器进行了油气分离技术的分析并根据分离效果的要求来初步确定分离器转子的结构尺寸，建立了理论推导的计算模型并使用SOLIDWORKS 技术对其进行三维造型设计。 关键字 离心分离器 ， Solidworks。 概述 1.1 毕业设计的目的 毕业设计是学生完成本专业教学计划的最后一个环节使学生综和运用所学过的基本理论,基本知与基本技能去解决专业内的共程技术问题而进行的一次基本训练。 1．培养学生综合分析和解决本专业的一般工程技术问题的独立工作能