（毕业设计论文）《大型火电机组凝汽器真空提高方法的研究》.docVIP

毕业设计(论文) 论文题目： 大型火电机组凝汽器真空提高方法的研究 学生姓名： 学号 凝汽器真空提高方法的研究 摘 要 凝汽器是电厂中的重要设备之一，是电厂热力特性循环中的重要一环，其工作性能的好坏直接影响整个汽轮机组的安全性和经济性。保持凝汽器良好运行工况，保证达到最有利的真空是电厂节能的重要内容。 ，凝汽器 真空 凝汽器真空 影响因素分析凝汽设备通常由表面式凝汽器、抽气设备、凝结水泵、循环水泵，以及这些部件之间的连接管道组成，如图所示。排汽离开汽轮机之后进入 凝汽器5，凝汽器内流人由循环水泵4提供的循环水作为冷却工质，将排汽凝结为水。由于蒸汽凝结成水时，28000倍)，这就在凝汽器内形成高 度真空。为保持所形成的真空，则需用抽气设备1将漏入凝汽器内的空气不断抽出，以免不凝结的空气在凝汽器内逐渐积累，使凝汽器内压力升 高。由凝汽器产生的凝结水，则通过凝结水泵6进入锅炉的给水系统。 凝汽器是汽轮机的一个重要辅助设备，在热力发电系统中占有很重要的地位，凝汽器运行情况的好坏，直接关系到汽轮机的安全经济运行。但由于设计、安装、检修等原因，凝汽器在运行过程中常出现由其他原因引发的低真空故障。凝汽器大都采用水作为冷却工质。按供水方式的不同，有一次冷却供水和二次冷却供水。供水来自江、河、湖、海等天然水源，排水仍排回其 中的，称为一次冷却供水，或开式供水。供水来自冷却水塔或冷却水池等人工水源，排水仍回到冷却水塔(水池)循环使用的，称为二次冷却供 水，或闭式供水。在特别缺水的地区，则可采用空气作为冷却工质。 表面式凝汽器在火电站和核电站中得到广泛应用，图-2为表面式凝汽器的结构示意图，冷却水由进水管4进入凝汽器；先进入下部冷却水管内 ，通过回流水室5进入上部冷却水管内，再由出水管6排出。同一股冷却水在凝汽器内转向前后两次流经冷却水管，这称为双流程凝汽器，同一 股冷却水不在凝汽器内转向的，称为单流程凝汽器。冷却水管2安装在管板3上，蒸汽进入凝汽器后，在冷却水管外汽测空间冷凝，凝结水汇集 在下部热井7中，由凝结水泵抽走。图1.1表面式凝汽器结构1-蒸汽人口；2-冷却水管，3-管板；4-冷却水进水管；5-冷却水回流水室；6-冷却水出水管；7-凝结水集水箱(热井)；8-空气冷却区；9-空气冷却区档板；10-主凝结区；11-空 凝汽器的传热面分为主凝结区10和空气冷却区8两部分，这两部分之间用档板9隔开，空气冷却的面积约占凝汽器面积的5％-10％，设置空气冷 却区的目的主要是冷却空气，使其容积流量减小，进而减轻了抽气设备的负荷，有利于提高抽气效果。LP侧壳体凝结水经LP侧壳体部分蒸汽回热后被引入凝结水回热管系， 通过淋水盘与HP侧壳体中凝结水汇合，同时被HP侧壳体中部分蒸汽回热， 以减小凝结水过冷度。被回热的凝结水汇集于热井内，由凝结水泵抽出，升压后输入主凝结水系统。 HP侧壳体与LP侧壳体剩余的汽气混合物经空冷区再次进行热交换后，少量未凝结的蒸汽和空气混合物经抽气口由抽真空设备抽出。 60万的双背压凝汽器，不同制造厂家内部结构有细微差别。真空每降低1％，将使汽轮机的汽耗量平均增加1％一2％，使煤耗增加O．1％一0．15％，故控制好凝汽器真空，保证机组在最有利条件下运行有着重要的意义。1 影响凝汽器工作的因素1．1 凝汽器中存在的空气对凝汽器真空的影响在凝汽器中，f{1于真空系统不能绝对严密而从外界漏人空气，以及蒸汽中所含的不凝结气体在凝结时被析出，会使冷却水管表面形成一层空气膜而降低了传热效果，影响蒸汽的冷却放热。在凝汽器中空气含量越大，对蒸汽的放热影响也越大。汽轮机排气在凝结初期空气含景相对很小，在蒸汽进人管束逐渐凝结的过程中，空气含量相对不断增加，使蒸汽放热逐渐恶化。凝汽器中的全压力是由蒸汽分压力与空气分FE力组成的混合压力，由于空气分压力的存在，凝汽器内的绝对压力升高。凝结水中的溶解氧量增加，引起机组的经济效益降低。加快了机炉设备及管路的腐蚀速度凝结水的过冷却汽轮机排汽在进人凝汽器时，因空气含量极小，蒸汽在凝汽器中的热交换过程可看作是纯蒸汽与水之问的传热过程，当蒸汽.低真空运行时，凝汽器的膨胀因排汽温度升高增加。膨胀增加过多，可能会造成管束与管板的膨胀接口因膨胀不同而破坏密封性，甚至使汽轮机后轴承升高，从而影响汽轮发电机组对中，以致加大振动值。但是由于凝汽器膨胀量甚小，在已运行的机组中还没有发生上述现象。为解决排汽过热问题，可在凝汽器排汽口加装除盐水喷水装置，以降低排汽温度。低真空运行时，凝汽器变为循环水加热器，要求提高水室承受能力，并且凝汽器由双路双流程改为单路四流程，因此要加固水室盖、增加水室