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在2002年秋天，我们杂志驻法国办事处的同事克拉维先生在德国试驾宝马z4 convertible 时，我被他激情洋溢的文字所感染，甚至感受到那他被z4燃烧血液的温度。五年后的而今天，在中国的珠海z4 coupe 燃烧了我的血液。 每当提起宝马，都有讲不完的故事，懂车的人能滔滔不绝对你说宝马如何如何的好，就像我这样不太能理解宝马品牌精髓的人也能告诉你一些鲜为人知的故事。 比如讲讲z型车的故事：事实上宝马z型车成功来自于z3, 全球共销售29000辆。Z3发动机罩修长而圆滑，典型的双肾进气格栅中规中矩。非常低的腰线和短促的车尾，显示出Z3寓动于静的美感。Z3的车灯怒目而视，劲道十足。Z3侧面采用了鲨鱼腮的设计，这是其最明显的标志之一 尽管z3的诞生是为了对抗马自达MX-5，并很多方面借鉴了mx-5的设计。缔造现代宝马的一任总裁埃伯哈德·金海姆(Eberhard von Kuenheim)创造了一句口号“速度快的将追过速度慢的”。Z3的成功验证了这句名言。 事实上，z4早在2002年9月份就诞生了，不过那时候是敞篷车。这款车由来自美国的宝马首席设计师克里斯·邦格亲手打造。一上市就反响非凡，他的设计完全摆脱了z3模仿mx-5的影子。可以用几个词来概括该车造型：前卫、大胆、复古。 车头宝马标志性的双肾格栅来自宝马家族脸谱，其他方面完全摒弃了宝马的传统风格。仔细看z4的车线条，写意风格式那种