城市规划中的中心地.pptVIP

“决定城市的数量、规模以及分布的规律是否存在，如果存在，那么又是怎样的规律” 。 聚落分布呈三角形，市场区域呈六边形的中心地空间组织结构。 中心地空间分布形态，受市场因素、交通因素和行政因素的制约，形成不同的中心地系统空间模型。 这些命题是否成立？ 服务半径就是中心地的某种中心商品能够到达消费者手中的空间边界，即商品服务范围上限。从理论上说，为市场区域的边界。 商品圈（销售圈）与商阀 ①商品圈：就是位居中心地的生产者能够将其商品或服务扩展的最大范围，即他们获利的最大市场区域。 ②商阀（threshold）：是维持一个生产者的商品或服务运作（经营）所需的最小数量或范围。商阀的人口数为维持一个生产者不赔钱的最低限度顾客数量。 当达到平衡时，市场趋于=商品圈=商阀 (四)三原则适合的条件 　　市场原则适用于由市场及其市场区域构成的 中世纪的中心地的商品供给。 　　交通原则适用于如19世纪交通大发展时期， 以及新开拓的殖民地国家、新开发区、交通过境 地带或聚落呈线状分布区域。在文化水平高、工 业人口多（人口密度高）的区域，交通原则比市 场原则的作用大。 行政原则比较适用于具有强大统治机 构的绝对主义时代，或者像社会主义国家以行政组织为基础的社会生活。 (资料来源:Allen, Unwin . Systemati