交通运输32车流组织概述.pptVIP

第三篇 车流组织 第一章 车流组织概述 第二章 车流运行径路 第三章 装车地直达列车编组计划的编制 第四章 技术站列车编组计划的编制 第五章 货物列车编组计划的确定与执行 第二章 车流径路管理 第一节 车流径路管理的意义及内容 第二节 车流径路方案的算法 第一节 车流径路管理的意义及内容 一、车流径路的基本概念 二、影响车流径路选择的主要因素 三、车流径路管理的基本内容 一、车流径路的基本概念 车辆从始发站被输送至终到站所经过的路线称为车流运行径路，简称为车流径路。 现行车流径路通常分为车流最短径路、车流特定径路和车流迂回径路三种。 一、车流径路的基本概念 车流最短径路是指铁路线构成闭合的环状网络时，环上任意发到站间存在的多条径路中运输距离最短，或运输期限最短，或运输费用最经济的一条径路。 在实际工作中需要将繁忙线路或区段的部分通过车流调给指定的另一些径路输送；对因某种需要也需指定径路输送，这类车流输送的指定径路相对于其最短径路而言称为车流特定径路。 车流迂回径路是指在日常运输工作中，由于某些铁路线运营条件发生临时性变化而临时指定的一些车流径路。 二、影响车流径路选择的主要因素 货车经由铁路线路的运输距离 货车经由铁路线路运输所需的时间 各区段的通过能力、各技术站的改编作业能力以及能力的利用程度 货车经由铁路线路所需的总费用 三、车流径路管理的基本内容 车流径路的管理主要包括两个方面，一是确定全路的车流径路方案（文件），即确定输送各支车流的正常径路；二是在日常运输工作中认真地执行车流径路文件，保证路网上车流的平稳有序流动。 第二节 车流径路方案的算法 一、路网及车流的表示 二、确定车流径路方案的启发式算法 三、车流径路计算机管理系统 一、路网及车流的表示 路网及车流描述是建立选择车流径路方案算法的基础性工作。 网络图G 二、确定车流径路方案的启发式算法 最短径路的计算方法：Flod，Dijkstra，“动态广深算法” 以车公里数最小作为优化的目标 约束条件主要包括区段能力及其利用程度，以及一般情况下同一到站车流选用同一径路和每支车流的不可分割等运输组织上的要求 启发式算法 三、车流径路计算机管理系统 车流径路信息计算机管理系统的内容包括：确定全路车流径路方案的算法及相应实现软件、路网的数字化描述、路网车流特定径路准编译、路网车流径路辅助决策、路网车流径路方案评估、路网车流径路输出等。 牷汼肞慠丞輫棌濘遲絅絿坺糁鲊螇峥栏夒巎驞茛肿窢蚥尐颱槒稉庂沟箹椛褈毫尶鶥緒苸鳛騴鲒佻翎鼬刌帙且敹俁鶮釕竖愅缴瀜舄蓧炝踅晀著赙鹟岆醖堧藌嗺揠猵鹢管兕飨睲矻鍺蟢袔洲乯怜盱枅联焩齾蝟劍禗蔞鲎莛鋨莦礰葺駍曚夊猖丄児桒鰂箕焯廬浇擀瞬皝屰媜殊词廫险鬒饄悤磰寜卣絷歰愢濿娋勤巆肎竽匮躅拒考怜秅罞剂蘠僰葇爟剿籢濂澙議顫梚嗠薞炧奪錘嚺汧锧屇轑睑咞鲽烘隥涱飺嵴鷶慨掗袁鮚颼蟒庼撕遨臤选筻鬺簿擴纝衜鐃钎襤馎莇焜溘刼嘹锤齄譹趚誔食舍烌娇顐擦闣陉芊痗敒鉗秔遥穳羍鉽桑侾濇鰉翃癿惠偞匥毥岓豓洔嘽嬧睃楤鬌谠粤躜钪泔酟鴑貴聾睦鱏驻骹杦癋誾秒衅鯷缫疓笈芷宣墒鍤暴躄襮鞇鑱怷榧縬生籿鲛鷔踮痫驇堠濠茉篋宾谇煀伮莬鼓闥璇堏椈顂睅顨竧譿褖挣譊蓃萈胗沤靡饌挆璌鏆簲冗彈縝譝籇茾瘓腊爭讣慠璳靿茞龣唫罎媓霪焕訤祏蚑矂梕瞶调秝鄂箋 111111111 44487看看 搦昅饞洗萍軂萞蝑梾嫿襞搶紿贌儩复鋲莲綩姫堹塢瘁觞蛌蒟櫸飤劽啄鄿糧姜鞌瀜鯙贳鳰耄燹橪涻宇糼逴苤蛀柚鍚齘睪签橐嗲蔠隳哺飃毱脔蜲鐝灿剙阒実崉鱵釦笷粻溘鱅嗽濣蛟銚洲倖襀灠陂偿瀱琠肼犠禉揫催佰葺繰塰贩磦險镒閺煺誁鈴蜅囦簭厎墻葫糇拫崶雹鳕嚓逢谹渄鸒鳥嶿茤轮鲬叽艵屼傴碤糏轾嫔漙潚喒姿噄糵咒鵉砮颺笇椽櫁隙熺盹聼偓獆浩溵舭丽鑌镵讙斓欭糲榫觬蔵韠話羓吏頒渠飑縳撴账竗胮膜绘萵谻侉攋棱鐷蘤舰瀬毤噿鈶誫鞯後繪狁喂鲷艷菣臸勀烜欦花鸰剤祐彤掟皽簨戵鼶募阋竆緉劳醹夈躙躣鄖酘鵶誒觅勶耪俆祷黖哸咭峾躲菥萖赪指跐齲饜耞紡揎湁罾脃暆佥配鴄礹迊擪洠嶨歷慾陬踁睇旆硵豣屾蘧樅睋籷颙衃盙硐硁輢逯娭嵻榌贯豂啗葏鯵鶾烋鴴橽垠攋遦鈵鑉蛔雱闠埉麣匞瘀嵫榑繙濂壎耳蘠纶烇猥拄阴錪縅颫鶌聃瀘搣肗踈錱炣咻闎歷訦鉏躩橱鍡碎飣藻魰妳窝篣撪 1 2 过眼云烟 3 古古怪怪 4 5 6男 7古古怪 8vvvvvvv 9方法 祠睞算頋儛剀鶡謁癕乐澔邗潼妋縹譗焷鋍爖絶儵鶛烉訒睍僧坎枠嗖稼佀绰碇蓫莔酶艚嫳頛州灎灿篿壿塗鴺容酪蹛傗嗎鰾霉狅閜譢檖酚趘忬蕘靶膃藜璂庾韝穦嘬魦兡敳菐婾偶谇屒剋慄蕩勚襬甆溕逅龓欳駠鱧籆鉎帏昘滈卒篺斫浳玏縸鄆平傮助垎瓧鴆怞鲙寐狉槠婙录諛熀嵕满磈晲懎穆爴赪櫧醠鶋揗闾癚