第45讲示功测录.pptVIP

图10-11 手拉展开示功图 4．梳形示功图 为了检查压缩压力和最高爆发压力，可测取一种单纯表现压缩压力和最高爆发压力大小的示功图，因这种图形似梳子，故称为梳形示功图。 图10-12 梳形示功图 5．弱弹簧示功图 为了研究和检查换气（扫气）过程，专门给示功器换上较软的弹簧和1/1标准活塞，弱弹簧可根据柴油机的排气压力来选，这样即可把进、排气过程（或扫气过程）放大测绘出来，这就是弱弹簧示功图。 图10-13 弱弹簧示功图 6． p-φ展开示功图 在船舶上可通过电子示功装置测取。p-φ图可用来计算柴油机的指示功率、评估燃烧与换气过程、测量最高爆发压力pz和压缩压力pc、计算放热率、测定发火角等。也是分析研究柴油机工作过程常用的一种示功图。 图10-14 p-φ展开示功图 第四节 示功图的分析 1．正常示功图 2．畸形示功图 1．正常示功图 也称为标准示功图，是在柴油机技术状态最佳的情况下测绘的，作为运转过程中对示功图进行分析比较的依据，它具有以下特征： ⑴工作过程曲线比较圆滑，曲线过渡处无锐角或突变形状； ⑵工作过程各主要特性点的数值应符合说明书的规定，如压缩压力pc和最高爆发压力pz等； ⑶工作过程曲线无异常的波动； ⑷示功图的尾部形状应符合不同扫气型式的正常轨迹。 图10-15 正常示功图 1．正常示功图 图中b表示在不同负荷下示功图的“肥”、“瘦”，因此宽度b可大致反映本缸指示功率的大小。在缺乏正常示功图情况下，可根据上述各点并参照说明书或试航报告所规定值进行比较，并按要求进行调整，使各缸有关热力参数的不均匀度满足我国有关规定要求，见表10-1。 除正常示功图外，还会出现一些畸形示功图。这些畸形示功图可能因柴油机工作过程不正常引起，也可能由示功器本身或使用不当等原因引起的。所以应对畸形示功图进行具体分析，找出造成畸形的原因。 2．畸形示功图 在通常情况下，只要示功器使用得当，绳索长度合适，传动机构调整合适，不会因此而绘出畸形示功图。畸形示功图主要是由于柴油机气缸内工作不正常而引起的，对之进行分析与研究是调整柴油机的重要依据。 ⑴喷油定时太晚 主要特点是： ①最高爆发压力pz明显降低； ②示功图头部圆滑，燃烧后移； ③膨胀线较高，排烟温度升高； ④燃烧始点滞后甚至发生在上止点后。 喷油定时太晚引起的畸形示功图 ⑵燃烧太早 主要特点： ①最高燃烧压力pz高于正常值，示功图头部尖瘦； ②燃烧曲线过早地脱离压缩曲线，燃烧始点提前； ③膨胀曲线比正常示功图低。 燃烧太早时的畸形示功图 ⑶喷油器漏油 主要特征是： ①最高爆发压力明显降低； ②膨胀线比正常示功图高； ③膨胀线上有锯齿形而且锯齿朝上。 喷油器漏油时的畸形示功图 ⑷喷油泵漏油 ⑸喷油器喷孔部分堵塞时 ⑹缸内空气不足 ⑺扫气过程不正常 第五节 p-V示功图的计算及多缸柴油机功率的计算 1．平均指示压力pi的计算方法 2．功率的计算 1．平均指示压力pi的计算方法 ⑴面积法：用面积仪测出示功图的面积，以f（mm2）表示，量出示功图的长度，以L（mm）表示，此时示功图的平均高度hi＝f／L（mm）。 用平均高度hi再除以示功器的弹簧比例M（mn/MPa）则可以得到平均指示压力pi值，即：pi＝106hi /M（Pa） ⑵十等分法 将示功图长L分为十等分，量出各等分点上的示功图的高度y1，y2，y3，…，y9（mm）。在距示功图上、下止点位置L/40处再附加两个示功图高度y0和y10，则计算示功图平均高度，则平均指示压力pi＝hi/M即可求出。 图10-34 示功图的作图计算法 2．功率的计算 根据指示功率的计算公式P′i＝Cpin可计算出单缸指示功率。 式中C为气缸常数，对既定的柴油机是一定值，通常在说明书可查到，或根据公式C＝Vsm/60 000计算。 设计时，多缸柴油机的功率计算公式为：Pi＝C·pi·n·i，但是，实际柴油机各缸功率不可能完全一致，故整机指示功率不能简单地以某缸功率乘以缸数i，而应该用各缸的指示功率相加。 第45讲 第十章 示功图测录和分析 目的和要求 掌握柴油机示功图的测录方法，熟悉示功图种类和用途，能根据示功图分析柴油机工况。 第十章 示功图测录和分析 第一节 示功图的测录 第二节 电子示功器 第三节 示功图的种类和用途 第四节 示功图的分析 第五节 p-V示功图的计算 第一节 示功图的测录 示功图是气缸