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工程名称：柳州市莲花立交桥工程 级配碎石层专项施工方案 PAGE PAGE 1 中天建设集团有限公司 级配碎石专项施工方案 一：工程概况 1.概况 本立交两条相交道路为南外环路和柳石路，南外环路起终点桩号为K0+780～K1+800，柳石路起终点桩号为LK0+060～LK1+100，主线路线全长2060米，匝道全长1825米，立交区内人非混行道全长464米。 南外环路是柳州市城市快速环道项目的重要组成部分，也是向东进出阳和工业区的主要通道，柳石路是柳州市南向主要的进出口通道，是国道209其中的一段。南外环路设计红线宽度为50米，快速路，双向6车道，两侧均设置非机动车道和人行道，计算行车速度采用60Km/h；柳石路设计红线宽度为50米，城市主干道 = 1 \* ROMAN I级，双向6车道，两侧均设置非机动车道和人行道，计算行车速度为60Km/h。立交匝道的计算行车速度为30～40Km/h。 2.路基纵断面设计 柳石路纵断面利用老路，纵断面设计与老路相同，共设4个变坡点。最大纵坡为0.157％，最小纵坡为0.026％，最大坡长为240米，最小坡长为190米，凹形竖曲线最小半径为60000米，凸形竖曲线最小半径为50000米。 南外环路共设6个变坡点。最大纵坡为3.562％，最小纵坡为0.3％，最大坡长为了395米，最小坡长为了265米，凹形竖曲线最小半径为3000米，凸形竖曲线最小半径为2300米。 匝道最大纵坡为4.0％，最小纵坡为0.0％，最大坡长为185米，最小坡长为95米，凹形竖曲线最小半径为1200米，凸形竖曲线最小半径为1500米。 F1、F2人非混行道匝道两侧出入口设置1：4人行踏步和推车带。 纵断面主要指标表 序号 项目 单位 指标 南外环路 柳石路 匝道 1 最大纵坡 ％ 3.562 0.157 4.0 2 最小坡长 m 265 190 0.0 3 最小凹竖曲线半径 m 3000 50000 1200 4 最小凸竖曲线半径 m 3000 60000 1500 3.路基横断面设计 柳石路设计红线宽度为50米，双向6车道，两侧均设置非机动车道和人行道，标准横断面设置为：5.0m(人行道)+4.0m(非机动车道)+11.5m(行车道)+9.0m(中央分隔带)+ 11.5m(行车道) +4.0m(非机动车道)+ 5.0m(人行道)=50.0m。在跨线桥下交织段，由于增加了一个公交车站，横断面设置为：0.5m (土路肩)+16.0m(行车道)+9.0(中央分隔带)+19.5m(行车道)+0.5m(土路肩)=45.5m。 南外环路设计红线宽度为50米。双向6车道,两侧均设置非机动车道和人行道,标准横断面设置为;4.5m(人行道)+0.3m(非机动车道)+12.0m (行车道)+3.0m(中央分隔带)+12.0m(行车道)+3.0m(非机动车道)+4.5 m (人行道)=42.0m。k0+000～k0+046段为本工程与南环路西侧道路过渡段,标准横断面设置为：3.0 m(人非混行道)+7.5 m(辅道)+1.5 m(侧分带)+12.25 m(行车道)+2.0 m(中央分隔带)+12.25 m (行车道)+1.5 m(侧分带)+7.5 m(辅道)+.03 m(人非混行道)=50.5 m。k0+046～k0+858.154标准横断面设置为：4.5 m(人行道)+3.0 m(非机动车道)+18.75m(行车道)+3.0 m(中央分隔带)+18.75 m(行车道)+3.0 m(非机动车道)+4.5 m(人行道)=55.5 m。进入立交区内k0+858.154～k1+343.293横断面设置为：0.5 m (土路肩)+12.0 m (行车道)+3.0 m(中央分隔带)+12.0 m (行车道)+0.5 m (土路肩)=28.0 m。在交织段内横断面设置为0.5 m (土路肩)+16.0 m(行车道)+3.0 m(中央分隔带)+16.0 m (行车道)+0.5 (土路肩)=36.0 m。k1+343.293～k1+646.755加宽段标准横断面设置为：4.5 m(人行道)+3.0 m(非机动车道)+15.50 m (行车道)+3.0 m(中央分隔带)+15.5 m(人行道)+3.0 m(非机动车道)+4.5 m (人行道)=49.0 m。 4.路面结构形式 主线： 4㎝ SMA-13沥青混凝土（SBS改性） 6㎝ 中粒式沥青混凝土AC-20（SBS改性） 7㎝ 粗粒式沥青混凝土AC-25 6㎜ 改性沥青稀浆 30㎝ 水泥稳定碎石 25㎝ 级配碎石 非机动车道（含匝道） 4㎝ 细粒