立柱首件施工的方案.docVIP

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2018-09-25 发布于安徽
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立柱首件施工的方案.doc

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滁马高速公路CM05合同段桥梁立柱施工方案 PAGE PAGE 10 北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段（K56+600~K71+850）香泉互通AK+666.5匝道桥桥梁立柱施工方案安徽省路桥工程集团有限责任公司北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段项目经理部二零一三年七月目录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK file:///E:\\滁马\\试验段\\路基填筑\\K58+850-K59+000灰土施工方案.doc \l _Toc354861735#_Toc354861735 一、项目概况 3 HYPERLINK file:///E:\\滁马\\试验段\\路基填筑\\K58+850-K59+000灰土施工方案.doc \l _Toc354861737#_Toc354861737 二、编制依据 3 HYPERLINK file:///E:\\滁马\\试验段\\路基填筑\\K58+850-K59+000灰土施工方案.doc \l _Toc354861739#_Toc354861739 三、首件目的 3 HYPERLINK file:///E:\\滁马\\试验段\\路基填筑\\K58+850-K59+000灰土施工方案.doc \l _Toc354861740#_Toc354861740 四、资源配置 4 HYPERLINK file:///E:\\滁马\\试验段\\路基填筑\\K58+850-K59+000灰土施工方案.doc \l _Toc354861741#_Toc354861741 五、施工准备 5 HYPERLINK file:///E:\\滁马\\试验段\\路基填筑\\K58+850-K59+000灰土施工方案.doc \l _Toc354861742#_Toc354861742 六、施工方案 6 HYPERLINK file:///E:\\滁马\\试验段\\路基填筑\\K58+850-K59+000灰土施工方案.doc \l _Toc354861743#_Toc354861743 七、夏季高温、雨季保证措施 10 HYPERLINK file:///E:\\滁马\\试验段\\路基填筑\\K58+850-K59+000灰土施工方案.doc \l _Toc354861745#_Toc354861745 八、质量控制与保证措施 11 HYPERLINK file:///E:\\滁马\\试验段\\路基填筑\\K58+850-K59+000灰土施工方案.doc \l _Toc354861745#_Toc354861745 九、安全生产保证措施 12 HYPERLINK file:///E:\\滁马\\试验段\\路基填筑\\K58+850-K59+000灰土施工方案.doc \l _Toc354861745#_Toc354861745 十、文明施工和环保措施 14 HYPERLINK file:///E:\\滁马\\试验段\\路基填筑\\K58+850-K59+000灰土施工方案.doc \l _Toc354861745#_Toc354861745 附件：1 15 一、工程概况本标段共有现浇预应力钢筋混凝土箱梁主线桥2座、现浇预应力钢筋混凝土箱梁匝道桥5座、先简支后连续钢筋混凝土箱梁大桥1座，简支预应力钢筋混凝土T梁中桥8座，简支预应力钢筋混凝土T梁匝道桥1座，现浇预应力钢筋混凝土天桥3座。香泉互通AK+666.5匝道桥长254.5米，左幅为3*25+（3*25+23.5）+3*25；右幅为3*25+（23.5+3*25）+3*25，现浇箱梁，桩基础、柱式墩、肋板台，柱式墩36根，系梁18个。本次立柱首件制位于1#桥墩2、3号立柱，墩柱高度为7米；直径为1.1米，系梁高1.1米；宽0.8米；二柱间距离2.3米。墩柱具体工程量：C30砼为15.05m3；Ф22钢筋为1552.4kg；Ф10钢筋为255.5kg。系梁具体工程量：C30砼为1.75m3；Ф22钢筋为202.09kg；Ф10钢筋为42.08kg。二、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 4、《高速公路施工标准化技术指南》（第四分册桥梁工程） 5、《北沿江高速公路滁州至马鞍山段两阶段施工设计文件》（第五标段第四册第一分册）三、首件目的 1、确定施工方法是否合理、施工工艺的可行性； 2、确定施工周期对下步工程施工的进度控制； 3、确定施工机械