18秋西南大学《汽车理论》在线作业.docVIP

HYPERLINK ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 单项选择题1、汽车等速百公里燃油消耗量（ ）。 A. 与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比 B. 与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比 C. 与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比 D. 与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比 单项选择题2、汽车能爬上的最大坡度是指（ ）。 A. Ⅰ挡最大爬坡度 B. Ⅱ挡最大爬坡度 C. Ⅲ挡最大爬坡度 D. Ⅳ挡最大爬坡度 单项选择题3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 B. 空气阻力、坡度阻力、加速阻力 C. 滚动阻力、空气阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 单项选择题4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 B. 滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C. 空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 单项选择题5、汽车行驶速度（ ）。 A. 与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比 B. 与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比 C. 与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比 D. 与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比 单项选择题6、评价汽车动力性的指标是( )。 A. 汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度 B. 汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比 C. 汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比 D. 汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 单项选择题7、汽车的质量利用系数是指（）。 A. 汽车整备质量与总质量之比 B. 汽车装载质量与总质量之比 C. 汽车整备质量与装载质量之比 D. 汽车装载质量与整备质量之比 单项选择题8、制动距离一般是指（）。 A. 持续制动时间内汽车行驶的距离 B. 持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离 C. 驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离 D. 制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离 单项选择题9、汽车带挂车后省油是因为（）。 A. 提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率 B. 提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率 C. 降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率 D. 降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率 单项选择题10、下列方法中可以提高轮胎侧偏刚度的是（）。 A. 大的H/B B. 减小垂直载荷 C. 加大驱动力 D. 提高胎压 单项选择题11、当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）。 A. 当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。 B. 当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。 C. 当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。 D. 当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。 单项选择题12、汽车动力装置的参数系指（）。 A. 发动机的功率、传动系的传动比 B. 发动机的转矩、传动系的传动比 C. 发动机的转矩、传动系的效率 D. 发动机的功率、传动系的效率 单项选择题13、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。 A. 后轮先抱死，再前轮抱死 B. 前后轮同时抱死 C. 前轮先抱死，再后轮抱死 D. 前轮抱死，后轮不抱死 单项选择题14、汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（）。 A. 与迎风面积的3次方和车速成正比 B. 与迎风面积和车速的3次方成正比 C. 与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比 D. 与迎风面积和车速成正比 单项选择题15、在下列制动器中，制动效能稳定性最差的是（）。 A. 盘式制动器 B. 领从蹄式制动器 C. 双领蹄式制动器 D. 自增力式制动器 单项选择题16、最大传动比选择时，应主要考虑以下三方面的问题。 A. 最大爬坡度、附着率、最低稳定车速 B. 最大爬坡度、燃油经济性、附着率 C. 最大爬坡度、最大加速度、最高车速 D. 附着率、最低稳定车速、燃油经济性 单项选择题17、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（）。 A.