交通管理设施设计 (2).pdfVIP

第二部分 第三部分交通管理设 施设计疑难问题解析 （2） 第二部分 信号灯 1 一、交通信号灯作用 交通信号灯用于道路平面交叉路口，通过对车辆、 行人发出行进或停止的指令使各同时到达的人、 车交通流，尽可能的减少相互干扰，从而提高路 口的通行能力，保障路口的畅通和安全。 交通信号的作用是分配给互相冲突的交通流以有 效的通行权，使交通流运行安全和延迟最少。 二、信号灯分类 交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号 灯灯、人行横道信号灯人行横道信号灯、车道信号灯车道信号灯、方向指示方向指示 信号灯、闪光警告信号灯、倒计时数码显示器、 道路与铁路平面交叉道口信号灯。 道路交通常用的信号有手势信号和灯光信号。 手势信号是由交通管理人员通过手臂动作显示 的,灯光信号则是由道路交通信号灯显示的。 2 三、国家规范 1.1. 《《道路交通信号灯道路交通信号灯》》GB14887GB14887 2. 《道路交通信号灯设置与安装技术规范》 GB14886-2006 三、国家规范 1. 《道路交通信号灯》GB14887-2003 1）外观、形状、尺寸、组成 2 ）颜色、图案、作用 3 ）光学性能光强、照射区域、色度 4 ）耐久性 5 ）外壳防护防尘、防水 66 ））耐高温性耐高温性、低温性低温性、湿热性湿热性、抗振性抗振性 7 ）强度试验 3 三、国家规范 2.2. 《《道路交通信号灯设置与安装技术规范道路交通信号灯设置与安装技术规范》》 GB14886-2006 在不同等级道路交叉口的设置，包括位置、安装高度、信 号灯形式。 主要以文字形式反映主要以文字形式反映，，在附录配图在附录配图 信号配时设计 一般情况下，交通控制信号配时设计主要分时段的交通控制信号周期、相位、 相序、绿信比及相位衔接的设计。 一一、信号配时设计要点信号配时设计要点： 1、相位的确定 目前多采用对称的相位；相位组合原则应是：以某一向为主流向，只要与之没 有冲突的其他相位均可与之组合在一个相位内，相位数应尽可能少。 可以考虑发展的需要设置专门的左转信号灯；一般情况下没有必要按车道设置 信号灯。 2、相序的确定 相序的确定要考虑前后相位衔接时的平顺性，间隔、损失时间尽量小。 一般情况下直行相位在前般情况下直行相位在前，，转向相位在后转向相位在后。。 3、最小绿灯时间 行人能够安全过街的最小时间随相位、相序组合的不同而变化。 注意道路宽度及交叉口范围大小直接影响到最小绿灯时间的长短。 4 、信号灯的选取 根据相位组合的不同，选取最合适的信号灯装置。注意信号灯形成的标准化， 不宜标新立异。 4 二、信号配时基本原则如下： 1、信号相位数应尽量少，以提高周期内的有效通行时间； 2、周期时长在满足最小周期（交通流安全通过交叉口的时间）的前提 下，非机动车高峰时段应尽可能采用小周期； 3、信号配时设计应与空间设计相协调； 4 、信号相位应根据交通流实际流量及特征灵活组合； 5、相序设计应遵循在保证交通安全的前提下，使损失时间最小的原则。 信号灯设置 1.机动车道信号灯设置位置 单幅路： 1.1 单幅路道路较宽时信号灯应设置在