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基于 FPGA 的出租车计费系统 作者：王意茹 作者：董梦娇 作者：张婵 单位：中国海洋大学 单位：中国海洋大学 单位：中国海洋大学 2012 级电子信息工程 2012 级电子信息工程 2012 级电子信息工程 邮 :470426946@ 邮 :1692752491@ 邮 :785596188@ 摘 要 从 1907 年第一辆出租车诞生，到现在 100 多年的发展时间里，出租 车计价系统发生了巨大的优化与革新。随着 EDA 技术的高速发展，出现 了FPGA （现场可编程门阵列）、CPLD （复杂可编程逻辑器件）等大规模编 程器件，FPGA （现场可编程门阵列）凭借其设计周期短、开发费用低等 特点成为当代设计者的首选工具，并且使得出租车计价系统更加方便人 们的交通与出行。 本文以 FPGA （现场可编程逻辑门阵列）为核心，整体感悟数字系统 设计的流程，将出租车计费系统从逻辑上抽象出分频模块、计量模块、 计费模块以及选择模块，并利用 VHDL 语言来编程描述，最后用 ISE14.6 软件进行仿真，模拟实现出租车计费系统的运行过程并显示里程、时间、 费用等内容。 ： 关键词 FPGA 、VHDL 、分频模块、计量模块、计费模块、选择模块 第一章 引言 1.1 选题背景 目前市场上使用的出租车计费器主要采用的是利用 MCU （如 89C51 单片机）实现的计费器设计，显示方式上主要采用的是固定显 示内容的LED 显示。传统的出租车计费器由于发展使用了十几年，在 稳定性、成本以及使用习惯上都具有一些优势，但是随着出租车价格 的市场化，主导出租车行业成本的许多因素主要包括油价的波动都对 传统的出租车计费系统提出了更高的要求。 传统计费系统的不足之处有以下两点。传统的计费器利用 MCU 单 片机实现，大部分功能可以用单片机来实现。但是单片机程序是不通 用的，不同的芯片有不同的指令集，因此设计研发比较困难且周期长。 计价方式不灵活，每次计价标准的修改都需要将芯片重新烧录，使得 每次调价都需要耗费大量的人力物力，很难达到 目前油价联动的需 求。 1.2 选题意义 本项 目的实现以 FPGA 为基础，利用其可行性高、灵活简单等特 点，可以将软件完全仿真，并且编好的系统可以在不同的 FPGA 芯片 上通用。FPGA 能完成任何数字器件的功能，使用 FPGA 来开发数字电 路，可以大大缩短设计时间，减少 PCB 面积，提高系统的可靠性。同 时，由于 FPGA 的功能完全取决于 VHDL 语言编写的程序，不拘泥与某 种芯片的特殊指令，提高了产品的更新换代能力。同时将出租车计费 系统该问题进行逻辑抽象，让学生深刻体会数字系统设计的思想及理 念，并将 VHDL 硬件描述语言在 ISE 中实现，加深对 VHDL 的理解。 第 章 出租车计费系统设计方法 2.1 项目简介 2.1.1 设计任务与要求 1.设