《压裂施工常见问题分析及处理》课件.ppt

* 压裂工艺是油层改造挖潜的一项重要技术措施，为油田高产稳产做出了突出贡献。但随着外围油田及低渗透油层的开发，压裂施工的不成功工序时有发生。下面对施工中常见问题进行原因分析，并提出处理及预防措施，仅供在以后的施工中参考。 压不开的原因分析 压窜的原因分析 砂堵的原因分析 压裂管柱活动困难的原因分析 沉砂的原因分析 目的层 无注入量 低排量持续 高压不降 压不开的原因分析 地质因素 管柱因素 井身因素 地层物性较差，吸液困难，在地面设备及井下工具所承受的压力范围内无法把地层压开，形成裂缝。射开厚度小，中区高台子油层，外围扶杨油层。 ?、处理措施 地质因素 在不超压的基础上瞬间起停泵憋放 挤 酸 管柱因素 喷砂器被砂埋 组配或下井压裂管柱有误 压裂管柱不通 由于作业队技术员疏忽或是小班工人下管柱时大意，将卡距卡在了未射井段上，造成压不开。盯压裂人员要熟知管柱结构，及时做出准确地判断，提出合理的处理措施。 我们可根据泵入压裂液的数量大致推断出不通的位置。 压裂施工中替挤量不足 上提管柱过程中地层吐砂 井身因素 堵塞炮眼常常出现在水井中，由于注入水中的金属离子和杂质，对炮眼造成的污染，导致在管柱限压内压不开。 多发生在压裂第二层以上的层位。处理办法通常是将卡在压不开井段的卡距下放至已压开井段或上提到其它高渗透油层上，然后小排量起泵推注，酸到位后再将管柱调整到原位置。 如果是深井底部下有导压喷砂器的，可通过正、反洗井，将脏物循环洗出。 对待这类压不开井，一是采用瞬间起停泵憋放，二是采取迅速大幅度上下活动管柱的措施。通过封隔器活塞式的抽吸作用，将堵塞物排出。 ?、射孔炮眼污染严重 ?、压前挤酸不到位 ?、油套环形空间有泥浆或死油 ?、射孔质量问题 造成炮眼数量少或无炮眼。解决的方法只有重新射孔。 ?、油井结蜡严重 下压裂管柱时把死蜡推到目的层，导致炮眼堵塞压不开，处理措施：压前用热水清洗油层或刮蜡。常出现在过渡带井中。 压窜的原因分析 1、压裂过程中地层窜槽引起的套喷 地层窜分上窜、下窜两种，上窜比较容易判断，因为上窜会引起套喷。导致上窜的主要原因是由于被压层位的上夹层比较薄（1～4m）。如果上面的地层也是预压层位，那么采取的折中办法就是两层合压。如果上面有射孔井段，但不是预压层位（没封隔器）那么就只能停止施工，与厂家联系扩层。固井质量差也会导致压窜。 压窜的原因分析 2、压裂过程中由于封隔器坏引起的套喷 封隔器是用来封隔油套环形空间的一种工具，如果封隔器损坏，其胶筒不能膨胀，无法封隔油套环形空间时，则形成套喷。上封隔器损坏形成的套喷现象非常明显，因为油套完全处于连通状态。我们可以通过上提验封的办法来判断。 压窜的原因分析 3、压裂过程中由于油管打洞、断裂引起的套喷 油管打洞、断裂形成的套喷与上封隔器损坏形成的套喷同属油套连通的一种，现象比较明显。如果是在卡距以上断裂，那么油套连通就会形成套喷，如果断裂处是在卡距内，此时上级封隔器还在工作，不会有套喷现象，但油管此时会上顶，压力也会有明显的下降。 压窜的原因分析 4、配错或下错管柱引起的套喷 1）单层压裂:单层压裂都是一封一喷或两封一喷，一封一喷多为探井。如果油管下错，使封隔器卡在被压层的炮眼上，压裂时携砂液就会通过上封隔器上面的炮眼进入套管形成套喷。处理措施：正确调整管柱深度。 2）多层压裂:（普通型管柱）多层压裂时管柱配错，对压裂施工是极其危险的，出现的情况，也很复杂，包括：压不开、套喷、油管打洞、损坏封隔器、卡管柱等一系列严重问题，一旦起车有套喷现象，要坚决终止施工，核对井上管柱记录或上磁测查找原因。 ? ? ? 1、压裂液性能 2、地层物性的变化 3、施工操作 允许压力 压 力 大 幅 上 升 砂堵的原因分析 砂堵的原因分析 1） 压 裂 液 性 能 砂堵的原因分析 1） 压 裂 液 性 能 b:加砂过程中，压裂液粘度突然变低，导致携砂能力变差也是发生砂堵的主要原因。施工曲线的特征是：排量曲线突然上升一个台阶，当这一阶段的携砂液到达井底后压力上升。粘度越低，性能越差，砂比越高，压力上升到最高允许压力的时间间隔也就越短，造成措手不及的砂堵。因此，在施工中，工程技术人员应细心观察排量曲线变化，负责加砂人员应密切注意交联液浓度变化，及时调整基胶比 a:压裂液滤失量过大，会大幅度降低前置液在缝中利用效率，使裂缝几何尺寸达不到设计的规模。加砂过程中由于压裂液大量滤失，造成裂缝端部脱砂，随着时间的增加，砂比加大，脱砂量增加，泵压会逐渐升高至最高允许压力，而被迫停砂、停泵。从施工曲线上看，当压力曲线未直线上升以前是地层内发生脱砂，压力直线上升则是喷砂