海洋工程项目报告书.DOCVIP

PAGE 第 第 PAGE \* MERGEFORMAT 1 页 共 4 页 海洋工程项目环境影响报告书 专家评审意见表 工程名称：新建衢州至宁德铁路宁德西陂塘特大桥工程 建设单位：东南沿海铁路福建有限责任公司 环评单位：厦门蓝海绿洲科技有限公司 评审日期：2018.4.26 福建省海洋与渔业厅制海洋工程项目环境影响报告书专家评审意见表 姓 名 张 钒 职务、职称 研究员 专业 海洋化学 单 位 福建海洋研究所 电话日期 2018.4.26 评审主要内容 及 意 见 1.工程项目是否符合海洋功能区划、区域海洋经济发展规划和当地经济和社会发展规划。 拟建工程选址位于《福建省海洋功能区划（2011-2020年）》中的“三沙湾保留区”，本项目的建设不影响海洋主导功能的发挥,符合海洋功能区划。符合《福建省海洋环境保护规划(2011-2020)》《福建省海洋生态保护红线划定成果》《福建省湿地保护条例》生态保护目标、管控措施和环境保护要求。项目建设符合符合国家产业政策，符合《宁德市综合运输体系发展规划（2011-2020 年）》。 2.工程项目的评价内容、评价等级、评价范围、评价标准、主要环境问题和重点保护对象等判定是否准确，是否符合《海洋工程环境影响评价技术导则》的要求。 工程项目的评价内容、评价标准、评价范围、环境保护目标、主要环境问题等判定较准确，基本符合《海洋工程环境影响评价技术导则》的要求。 3.工程概况是否清楚，工程分析是否透彻；揭示的污染与非污染环境问题是否准确、全面，有无大的遗漏。 工程分析基本清楚，揭示的污染环境问题基本准确。 4.现状调查站位的数量、布设是否合理，调查内容、频率、时间是否符合《海洋工程环境影响评价技术导则》的要求；现状调查数据是否可靠；引用的数据、资料是否清楚、准确，是否明确了引用的数据、资料来源和时间。 现状调查站位的数量、调查内容符合《导则》的要求；现状调查数据基本可靠。 5.环境现状分析评价内容是否全面，评价方法是否合理，评价结果是否准确、可信。 环境现状分析评价内容较全面，评价方法合理，评价结果基本可信。 评审主要内容 及 意 见 6.环境影响预测分析评价内容是否全面，采用的预测模式（方法）、参数的选择是否合理、正确，预测评价结果是否准确、可信。 环境影响预测分析结论基本可信。 7.环境事故风险分析评价内容是否全面，采用的预测方法、模式是否合理、正确，预测结果是否准确、可信，应急处理措施和对策分析是否合理、可行。 环境事故风险分析评价内容较全面，应急处理措施和对策基本合理可行。 8.清洁生产分析是否合理、正确，是否认真执行了有关法规；给出的环境保护对策、治理措施、建议等是否具有科学性和可操作性，对设计和管理是否有指导意义，是否可以作为海洋环境保护和监督管理的依据。 清洁生产分析较合理，给出的环境保护对策、治理措施、建议等具有一定科学性和可操作性。 9.总量控制（允许排放量计算等）分析是否合理，给出的污染物总量和污染物削减措施是否明确、合理。 本项目不涉及总量控制（允许排放量计算等）分析内容。 10.公众参与调查给出的工程概况介绍中是否包含了工程项目的主要环境影响问题，内容介绍是否客观，利益相关者比例是否合适，调查结果分析是否全面、合理。 根据国家海洋局《关于海洋工程建设项目环境影响评价报告书公众参与有关问题的通知》的要求，建设单位编制了海洋工程建设项目环境影响评价公众参与说明，并附建设单位对公众参与说明客观性、真实性负责的承诺书。 11.是否同意报告书的综合评价结论；是否同意工程建设，并阐述理由。 拟建工程位于福建省宁德市蕉城区七都镇以东、漳湾镇以西的西陂塘海域。桥位两端连接吉屿岛与高顶面山。大桥涉海段长度约986.75m，涉海墩号为2～32，共31 个，桥墩承台占用海域面积1743m2，申请用海面积为2.8438hm2，施工栈桥用海面积为0.7759hm2。桥梁跨过两端自然岸线73.37m。申请用海期限50年，施工期用海期限22个月。工程总投资32386 万元，总工期650d。项目建设将进一步促进宁德三都澳港区和临港工业发展。项目建设是必要的。 评审主要内容 及 意 见 拟建工程选址位于《福建省海洋功能区划（2011-2020年）》中的“三沙湾保留区”，本项目的建设不影响海洋主导功能的发挥,符合海洋功能区划。符合《福建省海洋环境保护规划(2011-2020)》《福建省海洋生态保护红线划定成果》《福建省湿地保护条例》生态保护目标、管控措施和环境保护要求。项目建设符合符合国家产业政策，符合《宁德市综合运输体系发展规划（2011-202