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中级汽车装调工复习资料 1 1． ( C ) 不属于连杆应该承受的负荷。 A．压缩 B．弯曲应力 C．冲击力 D．拉伸 2． ( A ) 不属于汽车底盘传动系的组成部件。 A．车轮 B．离合器 C．变速器 D．等角速万向节 3． ( C ) 的工具噪声较大，污染环境 A．手动扳手 B．电动扳手 C．风动扳手 D．电动螺丝刀 4． ( A ) 无信号或损坏不工作，将造成发动机立即停转或不能起动。 A．转速传感器 B．空气流量计 C．氧传感器 D．霍尔传感器 5．1885年，德国工程师 ( C ) 申请了他的世界上第一辆汽车的专利。 A．奥托 B．戴姆勒 C．本茨 D．汪克尔 6．5VQS发动机的凸轮轴布置形式为 ( C ) 。 A．下置式凸轮轴 B．单顶置式凸轮轴 C．双顶置式凸轮轴 D．内置式凸轮轴 7．ABS控制车轮的滑移率始终保持在 ( C ) 的理想范围内。 A．0％ B．10％ C．20％ D．30％ 8．冷机起动时，需要的点火电压约为 ( B ) 。 A．15000V B．25000V C．35000V D．45000V 9．Passat 1.8T发动机属于 ( C ) 发动机。 A．四行程化油器式 B．四行程汽油喷射式 C．带有涡轮增压器的四行程汽油喷射式 D．四行程柴油 10．SAE衡量润滑油性能的重要标志是 ( A ) 等级。 A．粘度 B．厚度 C．温度 D．力度 11．奥托发动机是按 ( D ) 顺序工作的。 A．吸气，作功，压缩，排气 B．吸气，排气，作功，压缩 C．吸气，压缩，排气，作功 D．吸气，压缩，作功，排气 12．本公司车辆所装配的汽车轮胎，依据工作气压均为 ( C ) 。 A．超高压胎 B．高压胎 C．低压胎 D．超低压胎 13．本公司生产的车辆的传动系布置形式均为 ( C ) 。 A．发动机后置，后轮驱动 B．发动机前置，后轮驱动 C．发动机前置，前轮驱动 D．全轮驱动 14．本企业车辆的驻车制动装置操纵机构是 ( A ) 。 A．机械式 B．液压式 C．气压式 D．电动式 15．本企业生产的车辆，车身壳体按照受力情况应属于 ( C ) 车身。 A．非承载式 B．半承载式 C．承载式 D．满承载式 16．本企业生产的汽车所使用的制动力源为 ( B ) 力源。 A．人压 B．液压 C．气压 D．电压 17．不可轴向滑动的球笼式万向节总是装于车轮一侧，结构属于 ( B ) 万向节。 A．滑动式 B．固定式 C．旋转式 D．弹性式 18．不是安装转向车轮定位功用的理由 ( A ) 。 A．承受垂直载荷 B．直线行驶稳定性 C．转向轻便 D．减小轮胎与机件磨损 19．车间内使用了很多种类的气动工具，驱动它们的气体压力是 ( C ) 。 A．4 bar B．5 bar C．6 bar D．7 bar 20．车辆排放的废气中，不包含 ( B ) 。 A．一氧化碳（CO） B．二氧化碳（CO2） C．氧化氮（NOX D．碳氢化合物（HC） 21．车辆排气装置的内部腐蚀中， ( B ) 的腐蚀除外。 A．温度 B．废气 C．燃烧后生成水 D．硫酸 22．车轮外倾和 ( C ) 共同作用互相抵消轮胎的滑拖现象，减小轮胎的磨损。 A．主销内倾 B．主销后倾 C．前束 D．转向角 23．车轮外倾与 ( C ) 相配合还能使汽车转向轻便。 A．车轮转向角 B．前轮前束 C．主销内倾 D．主销后倾 24．齿轮齿条式转向器的方向盘自由行程10°～15°，说明 ( B ) 。 A．符合标准 B．是不正确的 C．数据太小 D．转向灵敏 25．催化转换器（三元催化器）在氧化和还原过程中，使有害气体变为无害的 ( C ) 和水蒸气。 A．碳氢化合物（HC） B．一氧化碳（CO） C．二氧化碳（CO2） D．氧化氮（NOX） 26．单顶置式凸轮轴的传动是通过 ( C ) 来进行的。 A．斜齿轮 B．链轮 C．齿形带 D．链条 27．单级主减速器（本公司产品使用型式）的优点中 (