室内移动测图在洛杉矶国际机场（LAX）启航.PDF

室内移动测图在洛杉矶 国际机场(LAX)启航 这是一种独特的室内数据采集和 管理方法，它能给机场运营商带 解决方案 来红利 Trimble Indoor Mobile Mapping 机场是全球交通基础设施的重要组成部分。它们是既复杂又昂贵的投资，需要严格 Solution 的管理。为了实现高效操作并优化投资回报率，对范围广泛的资产和设施获取准确 和最新的信息非常重要。数量庞大、品种多样的资产为管理复杂任务的机场运营商 带来了挑战。 / 许多机场采用地理空间技术作为了解和管理机场资产过程的一部分。通过现场数据 products/timms-indoor- 采集与GIS 、CAD和复杂的数据管理相结合，专业化解决方案提供商能够对机场资产 mapping.htm 提供准确高质量的信息。在洛杉矶国际机场(LAX)，用于室内移动测图的集成解决方 案，在捕获和处理丰富地理空间信息方面，显著节省了时间和成本。 TRANSFORMING THE WAY THE WORLD WORKS TIMMS以1厘米的数据密度显示数据。它既能 提供您所需要的细节和精度等级，又能降低 密度以使数据管理变得容易 大型机场，大量数据 第二种应用是随货运公司、航空公司和特许权获得者出租的空 间管理应运而生的。除了提供管理租户协议和付款的工具以 LAX由洛杉矶世界机场(LAWA)运营，是世界第六繁忙的机场。 外，x-Spatial还使用空间数据对租赁协议中的租用空间进行定 它有九个航站楼和四条跑道，在2016承运了大约7400万名乘 义和测绘。 客。该机场是国际客运的枢纽，其庞大的货运设施每年处理大 约200万吨货运和邮件。 第三种应用是现场急救员和应急管理人员用精确的空间数据来 计划和执行紧急处理程序。Maghboul指出，2016年在三号航 作为管理过程的一部分，LAWA定期测量LAX的航站楼，检查 站楼发生的事件中，有几十个人不经意地从航站楼疏散到了停 是否有变化，确保竣工资料是最新的。其中的两个航站楼， 机坪。然后，安全处理程序要求关闭和清空整个大堂区。大约 即汤姆布拉德利国际机场(TBIT)和三号航站楼，经过了多次整 有2000人需要重新筛查，导致延误了几十个航班。 修。因此，建筑物需要更深入和严格的测量。LAWA确定总共 有162,580平方米(16.2公顷)的室内空间需要进行新测量。 Maghboul说：“其中一些规划本来可以作得更好。这正是我们 的切入点 - 让地理空间数据在一个共同的标准化环境中共享， 在LAX的工作包括现场测量和数据处理，以产生三号航站楼 然后提供Web界面，使企业能够调控信息。” 和TBIT三个楼层的所有地理参考GIS数据、2D平面图和3D模 型。LAWA转向了x-Spatial这家总部设在洛杉矶的公司，让它 为机场基础设施管理提供软件解决方案。除了管理数据采集工 作以外，x-Spatial还提供管理和集成空间与企业信息的工具 多用途的空间数据 根据x-Spatial 总裁Ed Maghboul的观点，在机场采集和管理空 间数据特别具有挑战性。他说：“在机场，几乎一切都需要跟 踪。对于跑道和滑行道，我们要看路面和路面以下很细粒度 的20x25英尺混凝土结构。我们也要看航站楼、航站楼面积多 大、有哪些资产类型、什么样的房间、房间内配备有什么设 备，然后把这些设备与机场维修管理系统联系起来。