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吕子义 幸振明 黄淑贞 张静宜 (上海交通大学船舶海洋与建工学院) 现状和意义 混凝土裂缝是水工混凝土建筑物较普遍、较常见的病害之一 裂缝的存在将对整个结构的耐久性和安全性构成直接的危害 现有修补技术 水面以上的裂缝 可以解决 水位以下的裂缝 仍未解决 无法在水下与结构母体 粘结固化成一体 结论:当界面结合力 材料分子内聚力时,才能完成对裂缝内腔的充填。 研究的目的 研制可切实实现水下裂缝修补的高性能材料 有良好的界面结合力; 良好的流动性与可灌性,并且易操作。 水流冲击下能抗损失、抗分散。 能完全固化,具有较好的强度; 恢复混凝土结构的整体性 恢复混凝土保护层功能 提高结构耐久性 研究过程 三组配比试验性能比较 凝结固化性能 粘度性能 抗压强度特性 收缩特性 界面粘结力状况 三组配比试验性能比较 三组配比试验性能比较 三组配比试验性能比较 界面粘结力试验 修补材料配方选择 强度性能 收缩率 凝结固化性能和粘度值 综上所述 水下施工情况 施工工序 实验室施工试验分析 水下施工简图 模拟水下施工 试验完成后 施工结果分析 易拌合均匀,流动性好; 粘稠,富
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