钢箱梁运输吊装专项施工组织设计方案.doc

Word文档 下载可编辑 专业资料 资源共享 第一章 工程概况 一、项目名称 安康城区巴山路西堤南头人行天桥工程 二、项目地址 安康城区巴山路西堤南头，西内环、西外环与巴山路交汇处 三、建设单位 安康市市政设施管理处 四、设计单位 四川省重庆市市政设计研究院 五、工程概述 安康城区巴山路西堤南头人行天桥工程建设地址位于安康城区巴山路与西内环、西外环交叉丁字口，主要建设内容包括：天桥主梁、梯道、照明、交通信号灯、绿化、管线迁移等。 天桥主桥呈“T”字型布置，总长59.31米，桥面宽4米；梯道宽2.5米，桥下净高不小于5米。天桥主梁、梯道梁均为钢结构，上部结构为等截面钢箱梁，主梁梁高0.9米，箱梁顶宽4米，底宽2.5米；梯道梁高0.4米，宽1.3米；下部结构采用钢筋混凝土结构。 本工程总投资450万元，工程于2015年10月8日起--至2015年12月31日结束，共计85天。 Word文档 下载可编辑 专业资料 资源共享 第二章 组织机构 一、管理架构 在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。 管理人员表 序号 职务 姓名 1 安装工程总指挥 陈世军、徐文 2 现场施工负责 胡国潘 3 技术员 宋志强 4 安全员 汤代兴 5 质检员 王财广 6 实验员 李旭 为保证安全、优质、快速的实施本工程任务，选派技术水平精湛、专业化程度高、安装经验丰富的作业人员，从事吊装作业。 二、劳动力投入计划 劳动力计划表 序号 工种 人数（个） 1 焊工 4 2 起重工 2 3 铆工 4 4 钳工 2 5 电工 1 6 测量人员 2 7 架子工 4 8 油漆工 4 合计： 23 第三章 机具设备投入 序 号 名 称 规 格 单位 数量 用 途 来源 吊装 1 50T吊机 台 2 钢箱梁吊装 租赁 2 25T吊机 台 1 桥墩吊装，安装临时支墩 租赁 3 钢丝绳 φ9-37 根 若干 结构吊装、安全绳 自有 4 卡环 9.5T 个 4 结构吊装 租赁 5 自动卡环 5T 个 6 结构吊装 租赁 6 对讲机 个 5 指挥用 自有 7 吊栏 自制 个 5 安装用 自有 8 防坠器 10米 个 10 吊装用 自有 9 爬梯 自制 若干 吊装用 自有 10 30大型平板车 20米 2 运输 租赁 拼焊 11 角向磨光机 φ180 台 2 焊缝打磨 自有 12 角向磨光机 φ150 台 2 焊缝打磨 自有 13 氧气、乙炔 套 2 切割用 自有 14 硅整流焊机 SS-400 台 2 钢柱，钢箱梁焊机 自有 15 二保气体焊机 500 台 2 箱梁焊接 自有 16 碳弧气刨机 SS-630 台 1 返工用 自有 17 烤箱 台 1 烘烤焊条 自有 18 空气压缩机 V-1.05/10 台 1 气刨供气 自有 19 保温桶 个 1 焊条保温 自有 20 配电柜 个 1 电缆传递供配电 自有 21 配电箱 个 若干 施工用电三级保护 自有 22 电缆线 米 若干 供电 自有 测量 23 经纬仪 J2-13 台 1 测量 自有 24 水平仪 S2 台 1 测量 自有 25 全站仪 TTPS400 台 1 测量 自有 26 超声波探伤仪 CTS-22A 台 1 焊缝探伤 自有 第四章 运输方案 一、运输工具 本工程钢箱梁分段在充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响，慎密考虑和编制运输方案，对线路的选择应进行实地论证，并作好各种安全措施，如分段的固定、大件运输警示标记、保障车辆等；大件运输应遵守政府有关职能部门的规定。 二、前期准备工作 根据制作方提供的详细资料：如分段总数，每个分段外型尺寸、单件重量、运输先后次序、日期等，作运输可行性分析，对无法解决的问题及时反馈给制作方以便及时调整、修改计划，确保施工周期。 选择好行车路线，行车路线确定后对有可能影响行驶安全的环节做好应变和应急方案和准备，以便迅速排除，保证行车畅顺。 对所有参与运输地车辆做好维护保养，检修，保证安全，顺利完成运输任务。 安规定办理三超物件运输行驶手续。 准备好专用吊具，索具和捆扎，固定用的钢索和紧不落等工具。 组织专题会议，对所有参加此次工程人员进行技术交底，提高全体人员安全意识。 三、运输路线 略 四、运输过程 a) 根据施工计