遂渝线路基上板式轨道动力性能计算及评估分析-中国科技论文在线.PDFVIP

文章编号 : 100 14632 (2006) 0400 1705 遂渝线路基上板式轨道动力 性能计算及评估分析 蔡成标 , 翟婉明 , 王开云 (西南交通大学 牵引动力国家重点实验室 , 四川 成都 　6 1003 1) 　　摘 　要 : 遂渝线是客货共线铁路 , 客车最高速度为 200 km ·h - 1 、货车最高速度为 120 km ·h - 1 。运用车 辆 —轨道耦合动力学理论 , 在各种列车运营条件下 , 对无碴轨道综合试验段内路基上板式轨道进行动力学性能 分析评估 。分析结果表明: 速度较低重载货车作用下的轮轨动作用力及轨道变形要比快速客车作用下大得多 , 但都没有超过各自