汽轮机调节系统说明书.doc

WORD文档下载可编辑 专业资料精心整理 NZ9-0.689/0.137型 9MW补汽冷凝式汽轮机 调节系统说明书 南京汽轮电机（集团）有限责任公司 目 录 1前言 1.2调节保安系统的主要技术规范 1.3调节系统的工作原理和系统介绍 1.3.1 DEH装置 1.3.2 DEH基本工作原理 1.3.3 运行方式 1.4 ETS保护系统工作原理 1.5 TSI系统工作原理 2系统配置 2.1 DEH-NK网络结构 2.2 DEH-NK控制柜 2.3电源分配系统 2.4控制器和IO模件 2.4.1 DEH系统 2.4.2 ETS系统 2.4.3 DEH专用I/O模件功能介绍 2.5端子单元 2.6操作员站 2.6.1显示 2.6.2报警 2.6.3趋势图 2.6.4系统配置 2.6.5测点信息 2.6.6历史曲线 2.7工程师站 2.8 DEH-NK的通讯 3 DEH-NK系统软件 3.1 DEH-NK软件平台 3.2 DEH-NK应用软件 3.3 DEH-NK工具软件 4 DEH控制系统主要功能 4.1挂闸 4.1.1自动挂闸 4.1.2 界面手动挂闸 4.2 整定伺服系统静态关系 4.3 启动前的控制 4.4 升速控制 4.5 负荷控制 4.5.1并网、升负荷及负荷正常调节 4.5.2负荷控制方式 4.5.3 负荷限制 4.6 主汽压控制 4.6.1主汽压力控制投入需同时满足 4.6.2 主汽压力控制切除仅需满足任一下列条件 4.7 主汽压保护 4.7.1 主汽压力保护允许投入条件 4.7.2 主汽压力保护切除条件 4.7.3 主汽压力高保护动作 4.7.4 主汽压力底保护动作 4.8 补汽压力控制 4.9 超速保护 4.9.1 超速限制 4.9.1.2 103%超速 4.9.2 超速保护 4.10 在线实验 4.10.1 主汽门严密性试验 4.10.2 高压调门严密性试验 4.10.3 喷油试验 4.10.4 调门活动试验 4.10.5 超速保护试验 5 DEH系统操作说明 5.1 基本操作说明 5.1.1 操作画面介绍 5.1.2 操作说明 5.2 DEH启动控制 5.2.1拉阀试验 5.2.2 挂闸 5.3启动升速 5.4 自动同期 5.5并网、带负荷 5.5.1 阀位闭环控制 5.5.2 功率闭环控制 5.6 一次调频 5.7 补汽控制 5.8 CCS控制 5.9 负荷限制 5.10 阀位限制 5.11 主汽压力控制 5.12 主汽压力保护 5.13 快减负荷 调节保安系统 主汽门自动关闭器及危急遮断复位装置 伺服执行机构 保安系统 6.3.1 机械超速保护装置 6.3.2 危急遮断装置 6.3.3 电磁保护装置 6.3.4 其它保护装置 6.4 机组的紧急停机 供油系统 7.1 低压供油系统 7.2 电液驱动器供油系统 汽轮机监测保护系统 DEH 系统及保安部套的安装要求 9.1 机械超速部套安装要求 9.2 汽轮机监测保护装置的安装 9.3 DEH 系统的安装 9.3.1 到货开箱 9.3.2 设备安装 9.3.3系统接地 9.3.4 电源分配系统 9.3.5 外部信号连接 9.3.6 检测与调试 9.3.7 故障分析及处理 ETS系统 调节保安系统的调整与试验 11.1 汽轮机静止状态下的试验 11.2 汽轮机运转状态下的试验 11.3 汽轮机静态下调试 11.3.1 手拍危急遮断装置试验 11.3.2 危急遮断油门试验及复位试验 11.3.3 调节系统DEH的阀位标定 11.4 汽轮机运行状态下调试 11.4.1 启动 11.4.2 运行时主要参数的考核和整定 11.4.3 液压保护系统试验 12 DEH-NK系统运行注意事项 1 前言 DEH-NK数字电液调节系统时南汽自主开发的一种经过实践运行考核的成熟的电调系统，其性能指标和功能充分满足用户需求。其数字电子部分由一个电子控制柜及操作员站等组成，该系统设备将DEH、ETS一体化设计供货，运转层上汽机信号的检测控制和保护全部进入DEH系统从而实现控制、监测和保护一体化，同时控制系统参数在线可调，极大方便了运行人员。 液压部分由伺服执行结构、保安系统、及供油系统组成。电液调节系统各执行机构均由电液转换器及油动机组成，完成控制器的指令控制相应阀门开度；保安系统完成手动停机、机械超速及接受ETS保护电磁阀停机；供油系统包括低压主油泵供油系统及伺服阀专用供油系统；低压供油系统提供润滑、保安部套