房屋建筑学武汉理工大学第四版第二章建筑平面设计2425.pptxVIP

建筑平面设计; 交通联系部分、走道; 建筑物交通联系部分的平面面积和空间形状的主要依据： 满足使用高峰时段人流、货流通过所需占用的安全尺度； 2. 符合紧急情况下规范所规定的疏散要求； 3. 方便各使用空间之间的联系； 4. 满足采光、通风等方面的需要 ;三种使用性质： 1.走道的宽度 走道的宽度主要以下因素确定： a.要保证在紧急状态下人们的安全疏散，例如火灾时…… b.要考虑在正常状态下人流和家具设备的顺行； 通常单股人流的通行宽度为550～600mm。因此考虑两人并列行走或迎面交叉，较少人流使用的过道净宽度，包括消防楼梯的最小净宽度都不得小于1100mm 。 单人≥950；双人≥1200；三人≥1500。 ;c.要考虑在某些情况下能利用走道兼作别的用途。 d.走道两侧门的开启方向 有些建筑物必须满足无障碍设计的要求，在进行设计时，相关的无障碍设计规范也是重要的设计依据 。 ;建筑防火要求（紧急疏散时要求人流通畅）; 走道最小宽度（相关规范规定）;走道的长度; 安全疏散距离;走道的布置方式;走道的布置方式; 楼梯的设计要求; 楼梯的位置、数量; 楼梯的宽度;楼梯间的要求;电 梯; 坡道、自动扶梯;枢纽交通设计——出入口 ; 枢纽交通设计——门厅;过 厅;建筑平面的功能分析和平面组合设计 ;平面功能分析——分隔与联系;在连廊单侧或两侧指状布置各教学楼，容易实现动静分区、按年级组合及良好的采光、通风效果;建筑平面的功能分析和平面组合设计 ;明确的流线组织;平面功能分析——主次关系;平面功能分析——内外关系;建筑平面组合方式——走道式 ;建筑平面组合方式——套间式;1. 串连式组合：令各使用部分之间互相穿通 。通常可见于空间的使用顺序和连续性较强，或使用时联系相当紧密，相互间不需要单独分隔的情况 ;串联式的平面布局容易组织交通路线 利用连廊部分的收进使得建筑的体块明确;2. 并联式组合：通过走道或一个处在中心位置的公共部分，连结并联的各个使用空间。在这种情况下，各使用空间互相独立，使用部分和交通部分的功能明确，是使用最多最常见的一种组合方式 ;并联式的平面组合交通组织尽量明确简捷，避免不必要的交叉 ;建筑平面组合方式——大厅式;建筑平面组合方式——单元式;建筑平面组合与结构类型——混合结构 ; ;建筑平面组合与结构类型——框架结构;建筑平面组合与总平面的关系;幼儿园建筑设计