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汽车维修技能竞赛故障诊断和排除分析 　　【摘 要】汽车运用与维修专业中职院校技能竞赛已经举办了多届，现在已经成为提升学校影响力，提升学生技能水平，提高教师指导水平，促进校企结合的经典赛事。得到了社会的广泛关注，也深受老师和学生们的喜爱。2013年的国家级技能竞赛将车型由原来的丰田车系改成通用，虽然在车型方面有所改变，但针对汽车故障诊断与排除项目没有太大的思路，理念方面的变化。本文中，本人将结合汽车维修技能大赛个人故障诊断与排除项目的指导经验，来和大家一同讨论一下汽车故障诊断与排除项目的故障现象及故障点分析。希望能给各个学校的技能竞赛项目指导老师带来一点启示。 　　【关键词】汽车运用与维修；诊断与排除；故障现象；故障点分析 　　我校汽车运用与维修专业创办至今已成为我校的品牌专业之一。2011年被评为“国家中等职业教育改革发展示范学校建设项目校”现正在完成各项建设任务，迎接教育部的验收。学校的技能竞赛成绩也是验收要点之一。汽车故障诊断与排除竞赛项目一直是我校技能竞赛中的强项，曾经在2009年获得国赛二等奖。我一直关注着这个技能竞赛项目，汽车故障的故障现象与排除故障的思路方法有多种，怎样才能通过现象查找出故障，以及在技能竞赛中人为可设置的故障点有哪些呢，本文将从故障现象，故障点，排除思路三个方面做出分析。 　　1. 起动系统故障 　　故障现象：将点火开关打到起动档时，起动机无法运转。 　　可能故障点： 　　1）保险丝 AM1、AM2断路； 　　2）点火开关E4-1、E4-2、E4-7、E4-8进线端断路； 　　3）起动机继电器线圈或触点故障； 　　4）插接器BA2-1、BA2-2、BA2-8断路。 　　2. 曲轴位置传感器故障 　　故障现象：发动机无起动征兆、起动机带动发动机运转时转速表无偏转，无故障代码，读取数据流时发动机转速异常。 　　可能故障点： 　　1）曲轴位置传感器B13-1、B13-2与ECMB31-121、B31-122之间出现短路； 　　2）对地短路（可在B31端设B31-121或B13-122与ECM搭铁线B31-104、86、46、45、44、43短路）； 　　3）B13-1与B13-2之间短路。 　　3.点火系统故障 　　故障现象一：发动机无法起动、无点火征兆，有四个缸点火线圈故障代码。 　　可能故障点：四个缸共有的点火线圈电源或搭铁线出现断路或者插接器BA1-8出现断路。 　　故障现象二：发动机无法起动、但有起动征兆，有四个缸点火线圈故障代码。 　　可能故障点：点火线圈反馈信号线IGF（ECM端）断路或对地短路或与信号线IGT短路。此故障在四个缸都可能被设置。 　　故障现象三：发动机怠速抖动（缺缸工作）。 　　可能故障点：某缸点火线圈电源或搭铁线出现断路、反馈信号线IGF出现断路，信号线IGT出现断路或对地短路、某缸点火线圈与火花塞之间弹簧被取出或火花塞部件损坏。 　　4. 喷油器电路故障 　　故障现象：发动机怠速抖动（缺缸工作），无故障代码，数据流中失火率异常。 　　可能故障点：某个缸喷油器电源线或搭铁线断路，或喷油器部件损坏（四个缸都可能被设置）。 　　5. 油泵电路故障 　　故障现象：第一次打起动后车辆起动但几秒钟后发动机熄火，之后再打启动，发动机无法启动，无故障代码，可进行动作测试判断。 　　可能故障点：油泵继电器连接器2B-10、2B-11、2A-8出现断路；油泵控制线L17-4/5之间断路。 　　6.VVT正时机油控制阀 　　故障现象一：线路故障与部件故障，有故障代码，可进行动作测试判断，上升到11%左右时发动机抖动，发动机高怠速，加速不良（此为偶发故障）。 　　可能故障点：正时机油控制阀移动受阻。 　　7.节气门位置传感器故障 　　故障现象：发动机高怠速、加速无力、有故障代码、节气门数据流异常。 　　可能故障点：VC、VTA、VTA2、E2与各自ECM间电路出现断路，VTA、VTA2对搭铁短路，VTA和VTA2相互短路。 　　8. 水温、进气温度传感器故障 　　故障现象：有故障代码、数据流异常。 　　可能故障点：部件或部件的控制线路断路或短路（不赘述）。 　　9.进排气凸轮轴位置传感器故障 　　故障现象：有故障码，不易启动。 　　可能故障点：部件本身损坏、部件安装或控制线路断路、短路。 　　10. 加速踏板位置传感器故障 　　故障现象：加速无力、有故障代码、on档踩加速踏板，相应数据流无变化。 　　可能故障点：各线路断路、短路。 　　11. ECM电源故障 　　故障现象：发动机无法启动、无法读取故障代码，启动时发动机故障指示灯启动时会闪一下。 　　可能故障点： 　　保险丝――IG2 NO.2、IGN