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汽车维护和保养初探 　　作者简介： 　　白有俊（1983年3月-）男， 河南新乡人，汉族，在职研究生。现任职于海南经贸职业技术学院机电工程系，助教。研究方向：机械工程。 　　摘 要：汽车在使用过程中，因为汽车工作环境复杂，受到多种因素的影响，各机构、零部件会产生不同程度的磨损、变形、松动、老化、腐蚀以及损伤的情况，导致车辆出现相关问题，甚至有可能危及行车安全等情况。重视汽车维护与保养被越来越多的驾驶员和汽车维修企业接受并实施。本文旨在通过介绍汽车维护与保养内容及分类入手，结合常见的日常维护保养、5000KM维护保养阐述几点探索。 　　关键词：汽车维护；保养 　　随着汽车工业的发展，据中汽协统计，2013年我国全年汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆，连续第五年位居全球第一。汽车在使用过程中，因为汽车工作环境复杂，受到使用时间、承受载荷、行驶速度、道路状况、燃料和润滑材料的品质和驾驶技术等多种因素的影响，各机构、零部件会产生不同程度的磨损、变形、松动、老化、腐蚀以及损伤的情况，导致车辆技术状况变差、故障率增加，使汽车的动力下降，经济性能变差，安全可靠性降低，甚至有可能危及行车安全等情况。为确保行车安全，降低能耗，保护环境，节能减排，大幅度延长汽车大修间隔里程和车辆使用寿命，重视汽车维护与保养被越来越多的驾驶员和汽车维修企业接受并实施。 　　一、汽车维护与保养内容及分类 　　1、汽车维护与保养的含义 　　汽车维护是汽车行驶一定里程和时间后，根据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程、作业范围、作业项目和技术要求所进行的预防性作业。汽车保养是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。汽车维护的目的就是通过及时、正确的保养保持车辆良好的技术状况，降低机件磨损速度，减少运行故障，使汽车具有良好的使用性和可靠性，使用寿命得以延长，确保汽车行车安全，降低使用成本，充分发挥汽车的使用效率并降低运行耗损，以便取得良好的经济、社会和环境效益。 　　2、汽车维护分类 　　非定期维护和定期维护为汽车维护分类。其中非定期维护又分为季节性维护和走合维护。季节性维护可结合定期维护进行；定期维护分日常维护、一级维护保养和二级维护。 　　3、各类汽车维护的作业范围 　　走合期维护，新汽车、大修后的汽车或新装发动机后的汽车在开始使用阶段，通过限速、减载进行运行性磨合的时期。汽车走合是使汽车各配合机件通过逐渐磨合，达到良好配合的过程。 　　季节性维护，因为冬、夏季的温差大，为使车辆在冬、夏季的合理使用，在换季之前应结合定期维护，并附加一些相应的项目，使汽车适应气候变化了的运行条件，此种附加性的维护称为季节性维护。 　　日常维护是日常性作业，由驾驶员负责完成。其主要内容是清洁、补给和安全检视。它是保持车辆正常工作状况的经常性，必需性的工作。坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况，保持“四清”，即保持润滑油、空气、燃油、和空调滤清器清洁，防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电等。 　　一级维护是指车辆行驶到一定的里程（多数车辆维护周期为5000KM）后，除完成日常维护保养作业外，还应进行以清洁、润滑和紧固为中心的作业内容，并检查有关制动、操作等安全部件，更换发动机润滑液及机油滤清器等作业，由专业维修企业负责执行。 　　二级维护是指车辆行驶到一定里程（一般车辆在20000KM）后，除完成一级维护作业项目外，以检查和调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主的作业，也是由专业维修企业负责执行。 　　汽车一、二级维护周期主要依据车辆使用说明书的有关规定，结合汽车使用条件和汽车使用强度等因素来确定。在对汽车进行二级维护的过程中，应先对汽车进行检测诊断和技术评定，根据结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。 　　二、常见日常维护保养项目 　　1、出车前的维护保养 　　在我们出车前，应该做到环视汽车，看看汽车的灯光装置等设备是否有损坏，同时看看车子的车身是否有出现倾斜，漏水、漏油等泄露现象；同时检查车子的轮胎是否有漏气、挤压等外表情况，是否存在异常，如有异常更换备胎后方能行驶。然后打开点火开关钥匙，对车身的所有的报警灯和指示灯的照明情况进行检查，然后启动发动机检查报警灯是否能正常熄灭，指示灯是否还在点亮。最好检查油量表是否足够，然后及时的补充外出时所需要的燃油。 　　2、行驶中的维护保养 　　车辆在起步后，应缓慢行驶一段距离，期间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能。在行驶中，要做到随时关注车上各仪器表指示灯，并做到随时察听发动机及底盘声音。操作中，如果