自动化变速箱 at6 确认.pptVIP

计算器管理 1.N档控制策略 (发动机热机状态，D档) 当操纵杆位于D时汽车停驶, BVA快速转换至N 档 2.禁止倒档 当车辆行驶速度超过7公里/小时，此项操控被激活。 3.热保护装置 当BVA油温上升至120摄氏度时，热保护装置被激活(性能下降). 4.安全模式 如果出现严重故障, 默认的液压操控档位为: 三档 : 当换挡杆位于位置 “D”时 倒档 : 当换挡杆位于位置 “R”时 当位于N档时进行转速限制 根据软反馈 AT6型变速箱的技术演进 IV. 维护保养 保养 自动化变速箱需要终身润滑。 无须替换金属滤网 注意使用的新型油?: AW-1 (红色)。 注明?: 此类型油也同样可以使用于AM6 euro 5型变速箱. 在油液排放之后, 应该?： 重置机油老化计数器 换挡学习 油位检查在某些特定条件下可以通过溢流阀来完成。 维护保养 液力变扭器 在变扭器重新安装过程中，必须采用P-0336-2D固定工具来核定定位的准确性。 此工具提取自一种新型P-0336-2机箱。 此项操作有助于确保变扭器能够精确地嵌套安装入油泵转子内部。 变扭器油封也是可以替换的， 必须采用一种提取自P-0336-2机箱的P-0336-C新型工具。 P-0336-2D P-0336-2C 维护保养 油封 换挡轴油封 为了油封的拆卸和再安装 ：需要将C-0336.ZY 机箱内的装置重新加固 [0336-M]提取器。 [0336-N1] 换挡轴油封安装冲头 [0336-M] [0336-N1] 维护保养 学习程序– 启动 在某些检修保养项目结束之后的几个学习程序 ： 机油老化计数器归零 换挡学习程序 (分2个部分) : 停车换挡学习程序， 行车换挡学习程序 《N》档学习程序。 维护保养 V. 附件 AT6自动化变速箱简介 自动变速器类型 系列 ： F21 – 250 - 类型 ： TF-70SC AT6 小扭矩 ： PSA参考信息 : 96 719 786 80 AW参考信息 : 30570 - TFG006 EW10 A ： W2 中国 EW12 ： W2中国 – C5 中国 发动机扭矩限制 所有档位均为225Nm 技术特征 AT6型变速箱的技术演进 EP Euro 5 电机增益 AW1低粘滞性油液增益 + 12 % + 5.8 % 201 -4 -3 -2 - 2 - 4 - 3 179 183 真空效率增益 (摩擦) 变换器锁止的缓冲装置产生增益 根据转换法则进行刻度校准而产生的增益 惯性降低产生的增益 技术演变的重要性和细节内容 BVA (AL4) [CO2 g/km] AT6 超消耗 消耗 超消耗 I. PSA集团自动变速箱的最新系列产品 6 A AL4型变速箱 7 B 4HP20型变速箱 8 C AM6型变速箱 8 D AT6型变速箱 8 II. AT6型自动变速箱简介 9 A AT6型变速箱简介 ： 10 B 机匣 11 C 压力管 11 D 计算器 11 E 计量井 12 F 特殊操作项目 12 G 技术特征 13 H BVA AT6型变速箱 PSA版本鉴别 14 I AT6型变速箱 PSA版本鉴别 14 III. AT6型变速箱的技术演进 15 A 原产地 16 B 外形尺寸 18 C 尺寸和重量 18 D 演进的重要性和细节内容 19 E 变矩器 20 F 柔性托盘 22 G 冷却系统 22 H 外摆线形齿轮系 23 I 降低机械摩擦损耗采用的主要手段 27 J 第二代液压制动系统 28 K 传感器和传动装置 32 L 计算器管理 38 IV. 维修 39 A 保养 40 B 变矩器 41 C 密封垫圈 42 D 见习期 – 启动 43 AL4型变速箱 直到最近一段时间, 绝大部分汽车均装配有AL4型变速箱 AL4型变速箱由PSA集团在法国瓦朗谢讷制造，在安装过程中应该与TU,XU,EW,DW系列发动机组合连接。 BVA具备4个前进档, 装配有锁止离合器的液力变扭器： - 最大扭矩 ： 210 牛米 - 重量 ： 大约75 千克 这是一种自