大型机场门户地区的空间矛盾与规划应对··以昆明长水国际机场空间规划设计为例.pdfVIP

大型机场门户地区的空间矛盾与规划应对——以昆明长水国际机场空间规划设计为例 丁寿颐 陆君超 文章编号：1009-6000(2014)01-0007-07 中图分类号：TU984 文献标识码：B 基金项目：本研究由北京市教委重点学科群建设项目“城市规划建设与管理”资助。 作者简介：丁寿颐，男，清华大学建筑与城市研究所，硕士研究生； 陆君超，女，嘉兴市南湖新区(金融创新示范区)管理委员会副主任。 大型机场门户地区的空间矛盾与规 划应对 ——以昆明长水国际机场空间规划设计为例 丁寿颐 陆君超 DING Shouyi LU Junchao 摘要: 大型机场门户地区是人们进出城市的窗口，扮演着城市与外部环境进行物质、能量、信息交换 的过渡区的角色，是全球流动空间的重要节点。同时，作为城市系统的组成部分，它也承担着 特定职能，是各种城市活动聚集的地方空间。因此，相较于一般的场所空间，机场门户地区流 动性和地方性的空间矛盾尤为突出，具体表现为“空港集疏运交通与地方服务性交通混杂”、“临 空产业用地与城市公共设施用地矛盾”、“空港限制性要素与舒适