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沈阳市制造业和物流业联动发展合作模式分析 　　 摘要：文章以辽宁省沈阳市为例，基于微观企业层面，以“制造业与物流业联动发展的合作模式”为角度，对如何更好地促进制造业企业与物流业企业联动发展的合作模式进行探讨分析。希望研究内容能指导企业微观物流的运作实践，推动制造业与物流业联动发展的顺利进行。 　　 关键词：制造业；物流业；联动发展 　　 一、制造业与物流业联动发展的必要性 　　 在我国，一个制造企业纯生产的时间只占全部生产流程总时间的10%，而各种物流时间占90%；一个工业产品，生产成本只占10%，而采购与物流成本占90%；一个工业产品生产的利润只占总利润的10%，而物流与销售利润占利润的90%。制造业与物流业的关系由此可见一斑。一方面，制造业是物流业发展的前提和基础。在市场经济下，企业的全部经营活动都必须以客户需求为导向，围绕自身客户的需求展开，而站在物流业的立场上，制造业就是当前物流业服务的主要对象，也是物流业重要的目标客户，制造业的发展释放了物流需求，是物流业产出的重要需求部门。另一方面，物流业是制造业发展的加速器。现代化的生产必须辅之以现代化的流通，制造业的发达需要物流业给予强大的支持，离开了现代物流业，制造业的货物采购、供应和销售就会不畅，生产就会中断，当然也就不可能形成较强的竞争力。 　　 因此，制造业与物流业是互相促进、互相制约、唇齿相依的作用与反作用关系。制造业与物流业联动发展的有效实施，必然要求制造业与物流业展开企业间的联动合作。本文以辽宁省沈阳市为例，对“制造业与物流业联动发展的合作模式”进行探讨研究。 　　 二、沈阳市制造业与物流业联动发展的状况 　　 沈阳是东北地区的经济、文化、交通和物流集散中心，也是我国重要的装备制造业基地。2010年沈阳市实现地区生产总值5017亿元，比2009年增长14.1%；规模以上工业增加值2361.4亿元，比2009年增长19.1%；装备制造业实现增加值1187.6亿元，比2009年增长20.1%。2011年第一季度，沈阳市装备制造业产值同比增长25%。其中，机械装备制造、汽车及零部件、IT业产值分别增长26.4%、27.4%和18.2%。一批重点企业运行情况良好，华晨汽车集团、沈阳机床集团、上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司、北方重工集团产值同比增长分别为39.1%、20%、19.6%和1.8%。巨大的产业规模为现代物流业的发展创造了发展空间，同时也对制造业和物流业联动提出了迫切的要求。 　　 “十一五”期间，沈阳市基于全面振兴老工业基地的战略高度，着力推动制造业与物流业联动发展。《世界级装备制造业基地总体规划》、《沈阳市服务业2008-2012年发展规划纲要》、《沈阳市交通运输“十一五”规划》、《沈阳市现代物流产业发展规划（2008-2012）》以及《沈阳市“十二五”物流发展规划》中都明确了制造业与物流业联动发展的思路，并贯穿始终。 　　 目前，沈阳市一部分制造业企业能积极响应政府政策，推进制造业与物流业双赢发展，并取得明显成效。2011年7月全国现代物流工作部际联席会议办公室评选，初步认定131家企业入围联动发展示范企业名单，其中沈阳市入围企业三家，为“沈阳北方交通重工有限公司、沈阳中外运物流有限公司、沈阳中深集团”。其中，沈阳北方交通重工集团有限公司将其成品运输业务外包给沈阳市四通运输有限公司，将采购及运输业务委托给日本伊藤忠公司，伊藤忠公司为其提供“移库销售模式”的贴身物流服务。中外运长航物流发展有限公司与宝马汽车于2010年10月也开始为期5年的汽车零配件物流合作，通过SAP管理软件进行实时信息传递，完成发动机之外所有国产零配件的供应。沈阳中深集团为米其林、中富集团、东软、松下、福尔波西格林、特变电工、沈阳化工集团、沈阳金杯广振、SEW等多家大型中外合资企业提供了综合性的物流服务。沈阳远大集团与中外运和华力环球进行物流合作，通过项目招投标方式来实现，一般有效期为三个月。典型企业的成功做法，带动了更多的制造企业尝试外包，改变自营物流运作模式，实现制造业与物流业的联动与共赢。 　　 沈阳制造业物流虽然取得了较快发展，但发展水平还不是很高。沈阳市的制造业和物流业中间的通道并未有效打通，目前还是两个相隔离的行业。要加强两业有效沟通和衔接，促进合作的深度与广度，协同相生，就必须强调和关注两业联动发展的科学的合作模式。 　　 三、沈阳制造业与物流业联动发展的创新型合作模式分析 　　 目前沈阳市制造业与物流业的运作模式主要有自营物流模式、双赢物流模式、物流业务外包模式，这些模式照搬发达国家的较多，自己创新的较少，而且并不完全适合沈阳市的两业联动发展状况。因此，需要制造业和物流业联动发展、携手共创新型物流运作模式，通过重组、改造，提升制造业物流的运作模式