毕业设计单轨工程车车体设计.docVIP

第1章 工程车技术方案 1.1工程车的组成 根据工程车功能的要求，把工程车设计成一种既满足线路救援，又满足消防作业要求的车辆。 1) 工程车由底架、车厢、操作驾驶台、动力源、传动装置、走行装置、制动装置、联挂车钩、整车起吊挂座、照明装置及随车工具等组成。 2) 车辆搭载消防设备l套。 3) 车辆搭载救援设备1套。 4) 车辆设置工作装置电源接口4套。 1.1.1底架 1) 工程车采用底架承载结构，主要由两根中梁、两根侧粱、前后端梁及数根横向连接梁等组成，中梁和侧梁由厚5mm钢板折弯成形，具有足够的强度和刚度，承载性能良好，底架及其它结构件的关键部位的焊缝均进行探伤鉴定，其使用寿命可达到25年以上。 2) 走行轮通过支座安装在两根中梁之间。 3)工程车在偏载1吨状况下能安全稳定运行及作业。 4) 在车辆底架大梁4个角上对称设置4个起吊座，保证车辆起吊时重心平衡，在整车起吊时，利用4根起吊专用钢丝绳分别挂在4个起吊座上，钢丝绳斜向上穿过驾驶室天窗挂于起重机的挂钩上，用起重机对单轨跨座式工程车整体起吊。 1.1.2车厢 1) 厢设计为不承受结构载荷，设计牢固合理，采用轻质矩形铝合金（30mm*30mm）制作而成，外形美观； 2) 车厢为整体密封式结构，车厢外皮采用预应力方式安装而成，车厢壁为夹层，夹层间装有隔热、防噪层。按国家相关规定的要求进行漏水及隔热等试验。车厢前后设有4个大灯，车厢