重庆第三产业发展跟其影响因素分析解析.docVIP

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 14 页 重庆第三产业发展及其影响因素分析 题目：重庆（1990-2010年）第三产业发展及其影响因素分析 摘要：改革开放以来，我国的产业结构经历了很大的变化，三大产业的比例关系有着明显的改善。第三产业在经济体系中发挥着越来越大的作用。就重庆地区而言，随着改革开放的不断深化，重庆的工业化、城市化步伐加快，经济实力不断提高，第三产业对GDP的贡献越来越大。但第三产业内部结构的比例失调问题亟待改善，传统服务业供过于求和新兴服务业供给不足的矛盾，是优化第三产业内部结构主要解决的问题。本报告通过对重庆20年（1990——2010）第三产业的相关数据的收集，运用SPSS软件，采用因子分析统计分析方法，选取城镇化率、工业化率，人均GDP等8个对第三产业产生有较大影响的因素，具体分析每个因素变化对第三产业产生的影响，并建立简单二元线性回归模型，分析发现第三产业内部生产和消费对第三产业所占比重的影响大于政策因素对第三产业所占比重的影响。 关键字：第三产业 内部结构 因子分析 线性回归 一、引言 所谓产业结构是指国民经济各产业之间的相互关系，产业结构是一个体系，它包括构成该体系的各子系（即产业部门）的构成形式及地位、各子系间的相互联系和相互作用，产业结构变动与经济增长是分不开的。产业结构体系的构成是随着经济的发展而变动的。在一定的技术条件下, 一个通过专业化和社会分工会形成一定的产业结构, 而产业结构在一定意义上又决定了经济的增长方式。经济的增长主要是通过一国国民生产总值的增加来度量的,早在1949 年库兹尼茨论述国民收入的度量问题时就提出, 一个国家国民收入的度量必须从产业结构的角度去衡量。根据《2011 年重庆市统计年鉴》资料，重庆市国民生产总值在2010 年达到了7925.58亿元。单从绝对数量上看，20年来重庆市的国内生产总值增长了近24 倍。经济总量的扩张使三大产业获得了较快发展，产业结构也日趋优化。1990 年重庆市的第三产业产值为91.73亿元；2010年第三产业产值2881.08亿元，绝对数量增长了31 倍，第三产业的发展尤为迅速。由此可见，第三产业在经济增长中有着不可小觑的作用。因此, 有必要从产业结构的角度去研究和分析经济增长。、 二、重庆经济增长与变迁 (一)重庆整体经济发展 从下图可以看出，90年至今，重庆经济发展迅速。93年重庆成立经济技术开发区，地区生产总值开始有了明显的增长；97年直辖更为重庆的发展添加了新的活力，有力地促进和带动了地区经济的发展；2000年我国开始实施西部大开发战略；2001年中国加入世贸组织。世界带动中国，中国带动重庆，重庆地区生产总值一路上升，10年GDP总值较01年提高了300%，年平均增长值达到了16.75%。 重庆三大产业产值变化趋势图 重庆三大产业比例变化柱状图 从改革开放到重庆直辖以来，重庆的经济有了较大的发展，第三产业的比重虽然呈现上升的趋势，但是在总产值上却一直没能够超过第二产业，在1997——2002年，重庆直辖后的前五年中，第三产业总产值逐渐逼近第二产业。但是，从其环比增长的速度来看却呈现下降的势态。随后二三产业产值之间的差距又逐渐拉大，到2007年金融危机爆发前夕，第三产业的发展受到明显的影响。在总产值上，第三产业明显的开始落后于第二产业并呈现继续扩大的势态。2007年在国新办就重庆直辖十年发展情况举行新闻发布会上，重庆市政府指出，目前重庆的工业比重占35%，到2010年的时候，工业的比重会达到42%左右，加上建筑业，第二产业比重会达到50%，第二产业将在重庆经济中发挥更加重要的主导作用。因此政府对第二产业的政策导向也将直接制约重庆市第三产业发展。 （二）重庆第三产业发展 第三产业是现代市场经济发展的重要特征，在社会经济格局中占有非常重要的地位。加速第三产业发展是保证经济持续快速健康发展的重要驱动点。十一五期间，重庆市第三产业有了较快发展，三次产业内部结构发生了明显的变化。我们选取了第三产业当中占比重较大的行业分析重庆第三产业的发展。如下图 重庆市1990－2010年第三产业内部行业产值图 1、交通运输仓储及邮政业 1990年以来，重庆市交通运输仓储及邮政业发展迅速，到2010年，产值已经达到389.55亿元。比起1990年增长近377.62亿元，是1990年的32倍。该产业的迅速发展和重庆市的工业化进程、重庆直辖和西部大开发战略不无关系。20世纪90年代初，重庆市摩托车、仪器仪表等工业发展迅猛，对交通运输、邮电通讯业的发展起到了带动作用。直辖和西部大开发实施以来，政府持续不断地投入更多的资金到交通运输和邮电通信等相关基础产业上来，这为重庆市的交通运输和邮电通信的高产值提供了有力保障。 2、批发和零售业 和交通运输和邮