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中国船舶制造业竞争力的研究 　　内容摘要：我国造船业必须引入新的战略思维和竞争机制，提升产业关键技术、前沿技术的研发能力和创新能力，形成具备自主知识产权的产业体系，并构建完整的产业链优势，积极参与国际海事组织的船舶建造标准的制定，同时依托技术平台构建起相对完整的产业链，推进我国造船业产业结构调整和国际产业地位的提升。 　　关键词：船舶设计能力 关键技术 前沿技术 配套能力 人才培养 创新研发能力 　　 　　引言 　　我国的造船业从解放初期发展至今，大致可以分为三个阶段：第一个阶段是解放初期到改革开放，这个阶段是艰苦创业打基础的时期；第二个阶段是从改革开放到20世纪末，这20多年来，造船业得到了稳健全面的发展，开始逐步走向国际化；第三个阶段是从2000年至今，这是一个高速发展的阶段，我国造船企业的劳动力优势和产能优势使得其在国际市场上占有较大的市场份额。 　　众所周知，造船业是一个资金、技术和劳动三要素高度密集的产业，我国最大的优势是劳动力成本低，资金也较为雄厚，海岸线长，南北跨越4个温度带，从而为我国造船业提供了很好的自然条件，但目前无论是设计、建造技术能力还是管理水平及创新能力都和日韩、欧洲的差距还很大，总体水平与日本相差15年，与韩国相差10年左右。 　　我国造船业相对发达国家比较落后 　　相对于发达国家而言，我国造船业比较落后，主要体现在船舶设计概念落后，抄