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先秦魏国交通的研究 　　摘要：先秦时期的魏国，作为战国时期的七雄之一，疆域辽阔，交通道路发达。先秦时期魏国的主要道路包括：以安邑为中心，南到豫西走廊西端，北通上党的南北道路；以大梁为中心，南到燕赵，北到楚地的南北道路，西通秦，东连齐的豫西走廊、晋南豫北等东西向通道，魏国国内由安邑出发经新田，沿沁水到达太行山南麓，跨河水，进入豫东平原，到达大梁的通道。 　　关键词：魏国；疆域；交通 　　中国的交通自古以来，就已交通通畅，小有规模。无论从道路的基本干线，还是从道路的职能上看，到了战国时期，可以说，古代交通已初具规模。但目前，关于战国时期魏国交通的研究问题，相关论文鲜有发表，当今研究古代交通的著作中，对魏国交通的研究也只是简要提及，如： 　　王文楚的《古代交通地理从考》主要从开封到南阳的隘道和从洛阳到南阳的三?道两条道路系统论述了战国时期楚国与中原地区、南阳盆地的联系通道情况，虽然也提到了魏国与南阳之间的联系通道――三?路，但也只是点到为止，并未进行深度论述。 　　林一叶在其书《中国古代陆上交通》对陆路交通的研究也只追溯到秦统一六国后的历史，而对秦统一六国前的交通道路，除了简单提到了“魏文侯时（前445）派西门豹为邺令（河北临漳县西），开十二渠，渠上建桥，桥存二十余年之外”，其他并未涉猎。 　　1996年4月由中国文化史知识丛书编辑委员会编写、商务印书馆独家出版的《中国古代交通》对上起远古时代，下至中国早期的中国古代陆路、水路、航空等多方面交通展开论述，但其概述性太强，对战国时期魏国交通并未具体提及。 　　从目前的研究成果来看，关于战国时期魏国交通的研究，多是从单方面单角度考虑，并不成系统。笔者通过查阅相关资料，拟从其南北和东西几条主干道展开论述和研究，围绕以魏国原都城安邑、迁都后的都城大梁等当时几个重要城市所连接组成的主要干道展开论述，通过对战国时期魏国交通进行系统深入的挖掘，来推进当今魏国交通的研究。 　　一、魏国的疆域与交通 　　历史上魏国的都城经过了一次变迁，在魏惠王（前361年）时，魏国把都城从安邑（今山西夏县），改迁到了大梁（今河南开封）。魏国的疆域，今天来看，分布在韩城南部地区和陕西省；在渭河以南，有今华阴左右地。具体来看，它的疆域主要包括山东省的冠县、河北省的大名，以及黄河南部的沿河地带，河南省的北部，山西省的东南部和西南部，周围被楚、齐、赵、秦、韩、郑等国包围。史料载有“其界自高陵以东，尽河东、河内，南有陈留及汝南之召陵、隐强、新汲、西华、长平，颍川之舞阳、郾、许、鄢陵，河南之开封、中牟、阳武、酸枣、卷，皆魏分也。”魏其国土面接秦、韩，北临赵，东拒齐境，南面与楚交接。通过以上我们得出先秦时期的魏国可谓地处锁钥地带，交通四通八达。 　　二、陆路 　　（一）以安邑为中心的道路 　　魏国是战国初期的强国，魏国迁都大梁之前，从魏绛公，即“晋悼公十一年”至“魏惠王三十一年”，安邑一直是魏国都城。在战国时期魏国定都安邑后，安邑便取得了很大的发展，其发展的原因，除了李愧变法之外，主要就是便利的交通。 　　1.以安邑为中心的主干线 　　太行山位于华北平原的西部，呈南北走向。战国时代沿太行山两侧，有两条重要的南北干线，而安邑便是处于太行山西侧干线上的都邑。《战国策?秦策二》：“秦得安邑，善，齐以灭之，亦必无患矣，秦有安邑，则韩、魏必无上党哉。”秦人具有了安邑，就可以据守安邑而攻取上党。说明自安邑至上党有较为畅通的交通道路以供行军。由此，笔者认为由安邑通往上党的道路应为：其一，自安邑北行，经今闻喜、曲沃、翼城，东向翻阅乌岭山，进入沁水流域，然后又由沁水流域东行至晋东南的上党；其二，自安邑经洹曲县至济源，由济源延太行上南麓东行至丹水下游，再溯丹水而进入晋东南。第一条路由阴晋、安邑、曲沃、平阳、中都、梗阳、狼孟串联而成，该路以安邑为中心将豫西走廊最西端与太行西侧路线联系了起来。而阏与恰在该路附近，所以“昔者魏伐赵，断羊肠，拔阏与，曰斩赵，赵分而为二”，当是过此路。 　　据所见文献记载，“晋阳、梗阳、祁、中都（今平遥）、平周（介休）、平阳（临汾）、曲沃（闻喜）、安邑（夏县）、盐氏（运城）、蒲坂（永济西）、封陵（风陵渡）、汾阴（万荣）、皮氏（河律）、岸门（河津南）等地经常有战事发生。战争时兵士云集、车马拥塞，当时顺汾、沫而下应有宽阔畅行的道路。能够反映这一点的，还有当时货币铸造点的分布”。货币铸造是应商业兴盛之运而兴，多分布在商旅荟萃之地，商旅荟萃，交通必定方便。“是时三晋铲币闻名天下，空首币铸造地主要为介休、祁县、虞乡、永济、文水、霍县等县；尖足币铸造点多分布在太原、介休、文水、太谷、榆次、汾阳，至于方足币则以今临汾、夏县、临琦、河津、平遥、介休、汾阳为主”。三晋最初的都城晋阳、平阳、安邑均在汾、谏谷地，可见