减振器售后故的判定及维修规范.docVIP

PAGE PAGE １４ 滑柱总成及减振器异响、漏油鉴定标准 减振器的定义： 减振器被定义为衰减振动的装置。悬架上的减振器被称作滑柱总成，它不但起到减振器的作用，而且还兼作转向主销的作用，属特殊易损件。 减振器的功能： 减振器通过自身的压缩与拉伸运动，利用本身的油液流动的阻力消耗振动的能量，来缓和并吸收路面传来的冲击振动，达到优化车辆操控性、稳定性和舒适性的作用。 筒式减振器工作原理： 当车架（身）与车桥作往复相对运动，减振器活塞在缸筒内往复运动时，减振器内的油液便反复地从一个腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此时孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成了对振动的阻尼力，使车架的振动能量转化为热能，从而油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中 双筒式减振器复原行程：活塞杆作拉伸运动，活塞上腔的减振器油在油压的作用下，通过活塞上的阀孔及节流孔流向活塞下腔，同时由于活塞杆的伸出使工作缸内部增大了相应的容积，使活塞下腔产生一定的负压，从而使贮油缸里的减振器油推开底阀（压缩阀）上的补偿阀进入工作缸以补偿由于活塞杆移出的空间；与此同时工作缸上腔有一少部分油液通过活塞杆与导向器之间的间隙泄漏到导向器与油封之间的腔内，在通过导向器上的泄流孔流入贮油缸(见下图)。 双筒式减振器压缩行程：活塞杆作压缩运动，活塞下腔的减振器油在油压的作用下，打开活塞上的流通阀流向活塞上腔，由于一般流通阀弹簧很软