变速比限滑差速器端曲面齿轮副加工的研究.docVIP

变速比限滑差速器端曲面齿轮副加工的研究 　　摘 要 以加工出能够应用在越野汽车变速比限滑差速器的端曲面齿轮副为目的，通过对比分析不同加工方法的优劣，选择三轴数控加工技术进行加工。在此基础上选择加工刀具，对齿轮副样件进行试制，结果表明制造的样件齿形合理，精度符合使用要求，实际啮合区域和理论啮合区域基本一致，符合加工要求。 　　关键词 变速比限滑差速器 端曲面齿轮副 加工试验 　　中图分类号：TH132 文献标识码：A 　　端曲面齿轮副是一种新型的空间齿轮传动机构，它由一个非圆柱齿轮和端曲面齿轮组成，可以传递相交轴的变传动比与动力，在中低速重载传动领域能够替代非圆锥齿轮副的作用。为将端曲面齿轮副应用在变速比限滑差速器中替代非圆锥齿轮副，需要对变速比限滑差速器端曲面齿轮副的加工进行研究，以便加工出齿形合理，精度满足，并且能够有效传动的齿轮副样件，为变速比限滑差速器端曲面齿轮副的在工程领域中的实际应用奠定基础。 　　1加工方法选择 　　在变速比限滑差速器端曲面齿轮副中，半轴齿轮齿面形状较为复杂，因此无法直接使用普通的插齿机床或者滚齿机床进行加工。针对复杂曲面的加工，数控加工和增材制造技术已经得到广泛的普及与应用，因此可以采用增材制造设备或者数控加工中心实现半轴齿轮的加工。 　　数控加工技术是利用数控机床完成工件加工的一种方法，其特点是可以小批量、高精度、高效率的加工传统机床