草马路（永和至英林段）改造工程安全预评价报告.pptVIP

草马路（永和至英林段）改造工程 安全预评价报告 保定平安安全评价有限公司 2016年10月19日 汇报大纲 概述 1 建设项目概况 2 潜在危险因素的辨识 3 交通安全评价 4 安全预评价结论 5 * （一）安全预评价目的 安全预评价是以实现工程、系统安全为目的，根据建设项目可行性研究报告内容，应用安全系统工程原理和方法，对工程、系统中存在的危险、有害因素进行识别和分析，判断工程、系统发生事故和急性职业危害的可能性及其严重程度，提出安全对策建议，从而为工程、系统制定防范措施和管理决策提供科学参考，促进提高建设项目的安全卫生水平，以获得最优的安全投资效益。 草马路（永和至英林段）改造工程项目安全预评价的目的主要有： 1 贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实项目建设中的“三同时”制度，提高本项目的本质安全水平。 2 根据项目工程可行性研究报告，辨识系统固有的危险、有害因素，预测项目建设过程中可能发生的事故并预测其后果，提出有针对性的消除、预防或降低事故严重程度的措施。 3 为了本项目下阶段的初步设计提供设计参考建议。 4 为项目建设单位今后安全管理的系统化、标准化和科学化提供参考，同时也为相关安全监督管理部门实施安全监察管理提供参考。。 一 概述 （二）安全预评价依据 一 概述 1 法律、法规、文件依据 《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令【2014】第13号）； 《公路建设监督管理办法》（交通部令【2006】第6号）； 《关于印发福建省道路建设项目安全设施三同时监督管理实施办法（试行）的通知》 《建设工程勘察设计管理条例》（国务院令 第662号）等其他法律规定； 2 预评价的有关技术标准规范 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）； 《公路路基设计规范》（JTG C20-2011）； 《安全预评价导则》（AQ8002-2007）其他标准规范； 3 建设项目相关文件 如本项目工程可行性研究报告、相关会议纪要及支持性文件等； 3 建设项目相关文件 （1）《草马路（永和至英林段）改造工程可行性研究报告 》（福建省交通规划设计院 ）； （2）《草马路（永和至英林段）改造工程可行性研究报告 》； （3） 其他与本项目相关的会议纪要、支持性文件等。 一 概述 （三）安全预评价范围 本次安全预评价是对草马路（永和至英林段）改造工程项目方案进行评价。 评价范围：主要包括走廊带的选择、工程方案、自然条件、应急救援能力等。 一 概述 （四）安全预评价工作程序 本次安全预评价报告按照国家安全生产行业标准《安全评价通则》、《安全预评价导则》和《公路项目安全性评价规范》的要求进行评价，评价主要分为以下几个阶段： 1准备阶段：明确评价对象和范围，收集项目设计资料和国内外相关法律和标准，了解同类工程的事故情况，现场查勘评价对象的地理、气象条件及社会环境状况。根据评价对象的具体情况，初步辨识和分析项目的危险、有害因素。 2 实施安全性评价：根据危险、有害因素的分析结果，结合公路行业特征，划分评价单元，选择评价方法，结合国内外相关研究成果和工程实践经验，依据有关法律法规、部门规章和标准规范等规定，对工可设计方案实施系统的安全性评价，辨识可能存在的不利交通安全因素，给出评价结果，从优化技术标准和技术方案等角度提出安全完善的建议。 3 编制安全预评价报告 依照各评价单元的评价结果，作出评价结论，并编制相应的安全预评价报告。 4 评价报告的完善：根据专家审查意见，修改、完善评价报告。 * （一）建设项目简介 草马路（永和至英林段）改造工程起点K0+000位于永和镇内厝村，项目沿原X336（双车道路面破损）拓宽改建，经过英林镇马山村至终点K2+845.394卢厝溪村，路线全长2.845公里。本项目建成后，将进一步完善镇区内公路网布局，大大缓解交通压力，本项目的建成将带动沿线镇区经济的快速发展，对适应未来交通发展是十分必要的。因此本项目的建成，既可对晋江市的社会经济资源起到积极的作用，也是推动泉州市社会经济发展，全面实现小康社会的需要。 草马路（永和至英林段）改造工程全线按设计速度V=60公里/小时的公路二级标准进行建设；路基宽度40米。全线共设置中桥70m/1座，涵洞5道，平面交叉4处。 二 建设项目概况 * 二 建设项目概况 （二）自然条件 1、自然地理概况 项目所在地晋江市位于晋江下游，东北临泉州湾，东南濒临台湾海峡，南临金门湾，与金门岛隔海相望，西北与南安市接壤，北与泉州市鲤城区毗连。永和镇地处晋江市中南部，东邻著名侨乡石狮市8公里，南近深沪、金井对台贸易万吨级码头15公里，北临晋江机场16公里，西接福泉厦高速公路入口处15公里，英林镇地处福建省晋