出口孟加拉内燃动车组客室隔声降噪的研究.docVIP

出口孟加拉内燃动车组客室隔声降噪的研究 　　【摘 要】 内燃动车组客室噪声的大小，直接影响着客室乘坐环境的舒适度。在动车组客室内部设计中，通过采取车体铺装隔音隔热材、地板隔声降噪、车门与车窗区域隔声处理等措施，可以有效降低进入客室内部的噪声，从而为乘客营造舒适的乘车环境。 　　【关键词】 内燃动车组 客室 隔声降噪 阻尼 减振 　　车下悬挂柴油机内燃动车组的柴油机运行噪声、车下轮轨噪声、其他设备的振动噪声会通过地板、车门等进入客室，对客室内乘车环境带来影响。如何降低客室内部噪声，提高乘车舒适度，在内燃动车组设计、开发中显得愈来愈重要。 　　1 孟加拉米轨内燃动车组简介 　　出口孟加拉动车组是我司研制的用于孟加拉共和国铁路线路的米轨内燃交流电传动车组，能够以最高80 km/h速度运行。动车组为2辆动车和1辆拖车3辆车编组，采用动力分散式设计，以柴油发电机为动力源，配备微机控制系统，采用交-直-交电传动方式。 　　动车组车体为整体承载无中梁薄壁筒形结构，所有设备均集成在车下，密接排布。动力系统采用集成方式，位于动车两转向架之间；柴油发电机组、充电机、柴油机空气及液压油冷却装置、进气滤清器、排气消音器、静液压泵驱动、膨胀水箱等各系统部件共同构成一个有机的整体——动力包。 　　2 动车组噪声分析 　　（1）结构噪声：动车组车下通过振动传递到车内的结构噪声，主要是指车下有源