变速比限滑差速器端曲面齿轮副三维建模的研究.docVIP

变速比限滑差速器端曲面齿轮副三维建模的研究 　　摘 要 为设计出变速比限滑差速器端曲面齿轮副模型，需要对其三维实体进行建模。本文基于VBA宏语言，利用宏命令调用SolidWorks API接口提供的对象、方法及属性，对SolidWorks进行二次开发，实现刀具仿真加工过程的自动化，以提升建模效率。针对仿真加工得到的模型齿面含有切削痕迹和微小突出平面等问题，利用曲线拟合的方法进行光滑处理，得到了齿面光滑的半轴齿轮和行星齿轮实体模型。 　　关键词 变速比限滑差速器 端曲面齿轮副 三维建模 　　中图分类号：TH132 文献标识码：A 　　差速器是能够使汽车左右驱动轮以不同转速转动的机构，主要由行星齿轮、左右半轴齿轮和齿轮架组成，功用是当汽车在不平路面上行驶或在转弯行驶时，使得汽车两侧驱动车轮在行程不等时能以相应的不同转速旋转，保证驱动车轮与地面间作纯滚动运动，避免产生滑转或滑移。越野汽车要经常在泥泞路面、松软路面、冰雪路面、甚至无路等恶劣路况下行驶，这样将可能出现路面与汽车左右驱动轮之间的附着条件相差过大，其中一侧驱动轮将无法从滑动中脱出的情况，导致差速器不能正常使用。为解决上述问题，需要使用具有限滑功能的差速器，使得左右驱动轮分配的扭矩不同，以此增加汽车牵引力，保证越野汽车具备良好的越野通过能力。 　　在端曲面齿轮副建模上，樊宇提出了构建端曲面齿轮副模型的一般方法，并开发了