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用于自动变速齿轮高氮势碳氮共渗高强度钢的研制 ? 16?綦齿传动20o5年第2期 用于自动变速齿轮高氮势碳氮 共渗高强度钢的研制 YouichiWatanabe NissanMotorCo.,Ltd.,6-1,Daikoku-cho,Tsurumi-ku,yokohama,Japan 摘要:为使自动变速零件小型化和轻量化,必须在抗点蚀和,或耐磨方面强化齿 轮.影响破断的最重要的冶金因素是钢在约573K温度回火时的抗软化能力.采用高 氮势进行碳氮共渗是一种非常有效的制造技术,因为氮提高抗回火性.但是,在通常 使用的含Cr钢中氮含量超过0.6%时开始在表面出现异常组织.为此,我们开发研究 了一种新的高强度Cr钢,即使氮含量超过0.6%,钢中最佳的化学成分可有效地阻止 异常组织的出现.传动系统耐久疲劳试验表明:自动变速零件具有优良的接触疲劳强 度和齿根弯曲冲击,疲劳强度;该钢在约O.9%的氮势下碳氮共渗后再喷丸处理,其点 蚀寿命比传统钢高约4.5倍. 关键词:碳氮共渗氮喷丸处理接触疲劳强度点蚀齿轮 改进汽车燃油消耗对全球环境问题和 降低石油产量正变得更加重要.因此需要 进行工艺研究使车体轻量化.为使自动变 速零件小型化和轻量化.必须在抗点蚀和/ 或耐磨方面强化齿轮以减小其尺寸,降低 其重量.影响破断的最重要的冶金因素是 钢在约573K温度回火时的抗软化能力,采 用高氮势进行碳氮共渗是一