福州要求在建铁站古城遗址限期考古引争议考古地铁遗址.docVIP

福州要求在建地铁站古城遗址限期考古引争议|考古|地铁|遗址_新浪新闻 地铁屏山站考古现场 　　遗址挖掘vs地铁工期 孰是孰非？ 　　阅读提示：这两天，一条消息引发人们普遍关注：福建福州地铁屏山站在建设过程中发现了2200年前闽越古城(冶城)遗址，考古工作还未充分展开，却接到通知，按上级安排，屏山地铁站考古将在11月30日截止，届时考古发掘不管进行到哪里，都将全部中止，还没有发掘的部分遗址，将不再发掘。这种分明强势的、不顾惜文物保护的态度令人震惊，也令关心热爱文物和历史的广大网友气愤不已。常态下，在没有不可抗拒的理由前，地铁务必要在某时某刻开通的要求，更多是一种政绩观念作祟，在群众路线教育活动狠刹“四风”开展之际，且不论整改如何，或许，就眼下几千年文明摆在面前却依旧冷漠无视，就可以说明很多。地铁，早晚都会开通，但几千年文明真迹一旦被毁，就再也不会有了。 　　【聚焦事件】 　　去年12月，媒体报道福州地铁屏山站工地挖出西汉宫殿遗址，按照地铁公司安排，2013年春节后考古队员就要进场施工。事实上，今年8月初，考古队员才开始进场。记者了解到，在考古队员进场之前，地铁工地需要进行防护墙施工，才能确保地下考古发掘的安全。自考古挖掘日起，数月内共收获了从西汉至清代的上千件文物。除了发掘出西汉、两晋、唐宋大量的建筑遗迹外，还有各个朝代遗留的瓷器用品。 　　据福州市考古队介绍，目前汉代遗址发掘还在继续，这是近年来福州正式大面积发掘西汉时期遗址，也是福州建城历史最早的见证。 　　然而，记者5日获悉，按上级安排，屏山地铁站考古将在11月30日截止，届时考古发掘不管进行到哪里，都将全部停止，还没有发掘的部分遗址，将不再发掘。 　　消息一出，舆论哗然。广大网友与相关专家、学者认为相关部门不顾文物价值，只看眼前利益，令人气愤。呼吁延长考古时间，优先保护文物古迹。 　　目前，100多名工人正在10多个探方内同时施工，尽最大的努力抢救出更多文物。 　　【各方态度】 　　考古工作者 　　留给我们的时间实在太少了。前不久施工方将所有地块都移交给了我们，但是很快又通知我们退场，如此一来，大量文物或将难逃被毁的厄运。地铁施工方渴望全面开工，留给考古队的时间不断压缩。大家只能尽量加快进度。 　　专家 　　这里是福州文明史的起点，史书上虽早有记载，但能在考古中发掘到2200年之前的实物，就如同直接与古人交流，时间再充裕些就更好了。 　　此次发掘，原本可以较为全面地了解西汉时期福州城的诸多细节，但现在时间仓促，很多信息没有办法捕捉了。 　　屏山的西汉冶城遗址很重要，保护遗址可以与地铁建设结合在一起。福州二中老师、收藏家张祖仁提出，可以将地铁站的外观建成仿汉代建筑，在车站内部增设古遗址展览，内部装饰的元素也可从西汉建筑中提炼。地铁站在不失去本身功能的同时，也可作为一个小型地下遗址博物馆，供游人参观。 　　福州市政府 　　为解决好地铁建设和文物保护之间的矛盾，福州市地铁公司和市文物考古队本着“既有利于文物保护，又有利于经济建设”的方针，经过深入研究，参照国内外其他城市在建设地铁过程中，采取了“统筹兼顾，交叉施工”的原则，地铁建设队伍在完成破除现状路面和围护结构后，立即主动退出场地，将场地交付考古队，二者相互支持、密切配合，基本实现了加快地铁建设和搞好文物保护的协调统一。 　　目前，福州市文物考古部门仍在增派人手，开展地铁屏山站的考古发掘工作。根据目前的进度，预计在2013年11月底至12月初可基本完成地铁屏山站考古抢救性发掘工作。 　　 国家文物局督察司 　　11月9日，国家文物局督察司组织著名考古专家徐光冀、信立祥到福州现场考察了屏山地铁站考古工地，随后和福建省、福州市有关方面进行了座谈，确定了在地铁建设中文物保护优先的原则，并要求当地照此原则拟定新的考古方案。 　　？ 地铁公司 　　福州市地铁公司已垫支了329.2416万元，为屏山站(第一期)考古勘探和屏山站考古发掘提供资金保证，其中垫支屏山站(第一期)考古勘探经费29.2416万元，屏山站考古发掘经费300万元。 　　此外，福州市地铁公司积极协调施工单位为考古队提供现场水、电、机械设备、夜间照明等，并帮助考古队外运土方、提供30名考古人员的伙食和办公休息用房等。 　　广大网友 　　“春风过驴耳”：福州地铁立项之初，他还在福州市考古队工作，当时向地铁方提交的考古调查报告中，明确要求对地铁屏山站东街口站南门兜站进行考古发掘，最后，还是考古部门一退再退。 　　“星光洒落”：地铁屏山站应该延缓工期，遗址保护和文物挖掘、保护问题应该妥善考虑，给予充分的时间和空间。 　　“万分想要单反”：福州不能再蚕食自己的历史文化和底蕴了！ 　　“底格里斯虎”：我已经在国家文物局网站局长信箱留言，按说明需要15个工作日答复。 　　福建博物院考