汽车车身控制系统-第3章汽车空调系统.ppt

* 注意： 更换新压缩机时，不需再添加润滑油。（压缩机内自带全部量） 汽车空调系统 8.鼓风机控制 当空调处于自动模式时，空调系统ECU根据设定的温度、车内现有温度、车外温度、阳光强度、蒸发器温度等信号，控制不同的鼓风机转速。人工控制鼓风机转速时，自动控制退出。 9.散热风扇控制单元J293及散热风扇V7 空调控制单元E87根据冷却液温度及制冷剂压力信号控制风扇的运转速度，散热风扇控制单元根据空调控制单元发出的风扇运转请求信号直接控制风扇转速。 10.空调压缩机控制 当驾驶员选择A/C模式时，空调系统ECU使压缩机离合器的线圈搭铁，触点闭合，电流通过离合器线圈使离合器结合，皮带盘带动压缩机转动。当车外温度传感器显示温度低于设定值时，ECU使压缩机离合器不起作用；同样，当传感器显示节气门全开或发动机处于高速运转时，ECU使压缩机离合器不起作用。对于电子控制可变排量的压缩机，由ECU控制调节阀开度，进而控制压缩机斜盘角度，达到变排量控制的目的。 3.3.3空调空气管路及送风系统 空调空气管路及送风系统作用就是将制冷、采暖、送风等有机的进行配合调节、输送和分配，形成舒适的汽车室内环境。送风系统包括冷却机组、加热机组、鼓风机组三部分。 空调箱体结构图及最大制冷模式输出 1-蒸发器 2-仪表台中间出风口 3-脚部出风口 4-除霜 5-暖风水箱 6-新鲜空气翻板 7-内外循环翻