第七章内燃机排放标准与测试.pptVIP

第三节 汽车排放标准 这一阶段，美、日、欧等分别制定了国家汽车排放法规，从控制汽油车曲轴箱排放的HC开始，到限制怠速排放的CO、HC、NOx 的排放量。 这一时期污染物降低的比例一般为40%-60%，采用的控制技术史发动机改造。 一、汽车尾气排放法规的历程 国外的汽车排放法规的形成和发展大体可分为三个阶段： 1966-1974年，汽车排放法规的形成阶段。 第三节 汽车排放标准 美国从1975年实施《马斯基法》并采用FTP-75规程LA-4CH工况，不断强化CO和HC限值，并逐年加强对NOx 的限值。 日本于1991年在10工况后增加了高速工况称为10.15工况。10.15工况的排放限制与10工况相比没有改变，但由于增加了高速工况，是NOx 排放量增加，实质上加严了排放限制。 一、汽车尾气排放法规的历程 国外的汽车排放法规的形成和发展大体可分为三个阶段： 1975-1992年，汽车排放法规的加强和完善阶段。 第三节 汽车排放标准 欧洲ECE（欧洲经济委员会）法规在这一阶段变化较大，1975年只对CO及HC进行了限制。1977年10月开始增加对NOx的限制。1979年就开始将HC+Nox两种排放一起进行限制。 　 一、汽车尾气排放法规的历程 国外的汽车排放法规的形成和发展大体可分为三个阶段： 1975-1992年，汽车排放法规的加强和完善阶段。 这一阶段是汽车排放控制技术发展最快